BMW ha revelado formalmente que está comenzando la fabricación de pilas de combustible de hidrógeno destinadas a su próximo vehículo BMW iX5 Hydrogen. La producción se llevará a cabo en Munich, Alemania, y la iniciativa busca ampliar el cambio hacia una movilidad sin emisiones.
BMW ha estado desarrollando el programa durante un largo período y ahora se siente lo suficientemente seguro como para lanzar una producción limitada de celdas de hidrógeno. En comparación con la generación anterior, las células actualizadas ofrecen el doble de potencia, mientras que tanto su masa como sus dimensiones se han reducido notablemente.
Construido sobre la arquitectura X5, el iX5 Hydrogen incorpora un par de tanques de hidrógeno y un motor eléctrico emparejado con su propia batería junto con las celdas de hidrógeno. El sistema de hidrógeno es capaz de producir 125 kW de forma constante, recargando la batería que alimenta el motor eléctrico eDrive de quinta generación de 374 caballos de fuerza.
La reacción ocurre dentro de las celdas de hidrógeno, combinando el hidrógeno almacenado con el oxígeno atmosférico. Este proceso necesita enfriadores de aire, filtros de aire, unidades de control y sensores, componentes que ya se encuentran en los vehículos modernos de combustión interna. Además, BMW ha diseñado un compresor de alta velocidad equipado con una turbina y una bomba de refrigerante de alto voltaje.
Toyota suministra las células, que se ensamblan en Múnich. Desde 2013, las dos empresas trabajan juntas en el sistema de propulsión impulsado por hidrógeno.
El próximo modelo ya demostró su seguridad y eficiencia durante las pruebas de invierno en Suecia a principios de este año y ahora está listo para realizar pruebas a nivel mundial.
