Слухи о том, что Tesla может снизить цены на китайском рынке, циркулировали уже несколько дней, и теперь эти прогнозы подтвердились. Стоимость модели Y не превышает порога в 300 000 юаней, что дает право на субсидии на электромобили.
Заднеприводная версия Tesla Model 3 начального уровня в настоящее время стоит 265 900 юаней (около 36 700 долларов США), при этом в стоимость включены субсидии на электромобили. Это представляет собой снижение на 14 000 юаней, или примерно 1930 долларов США, что соответствует скидке 5,3%.
Двухмоторная полноприводная модель 3 Performance теперь стоит 349 900 юаней, или почти 48 200 долларов США, исходя из текущего обменного курса. Это означает снижение цены на 18 000 юаней по сравнению с ценой предыдущей недели, или около 2500 долларов США, что означает снижение чуть более чем на 5,1%.
Хотя это позитивная новость для покупателей в Китае, Tesla Model Y выделяется в качестве основного бенефициара, поскольку ее базовая комплектация теперь впервые имеет право на субсидирование электромобилей. Новая цена модели RWD составляет 288 900 юаней, что чуть ниже 40 000 долларов. Это отражает самое резкое снижение в линейке: цена снизилась на 28 000 юаней (чуть более 3 850 долларов США) по сравнению с первоначальной ценой в 316 900 юаней, то есть снижение почти на 9%.
Снижение цен теперь ставит модель Y чуть ниже порога в 300 000 юаней, что впервые дает ей право на субсидию для электромобилей. Это безошибочный стратегический шаг Tesla, который должен отвлечь дополнительных покупателей от конкурирующих брендов.
Помимо более низкой цены, Tesla бесплатно предоставит серебряную краску для модели Y — отделка, которая ранее стоила 8000 юаней. Для всех остальных моделей черный остается единственным дополнительным вариантом цвета.
Полноприводная модель S Performance теперь продается за 397 900 юаней после скидки на 20 000 юаней, что составляет чуть менее 55 000 долларов, что отражает снижение цены на 4,7%.
Tesla опровергла предыдущие слухи о снижении цен, однако эта корректировка, похоже, призвана привлечь покупателей сейчас, а не заставлять их ждать будущих скидок. Тем не менее, недавние покупатели, совершившие покупки в течение последних нескольких дней, скорее всего, будут недовольны.
Конкуренция Tesla в Китае усиливается: местные СМИ сообщают, что у автопроизводителя снизилась посещаемость магазинов на целых 50%. Пытаясь дать отпор конкурирующим брендам, Tesla приняла агрессивные меры, включая страховые субсидии и варианты финансирования с нулевой процентной ставкой, хотя эти инициативы, очевидно, не смогли остановить потерю внимания рынка.
