Xpeng P7 — самая продаваемая модель китайской компании, в материковом Китае на нее пришлось почти половина всех продаж в прошлом году. Когда в начале этого года Xpeng привезла свои автомобили в Европу, ее флагманский электрический седан P7 был представлен с обновленным оборудованием. Эта обновленная версия уже выпущена в Китае и будет продаваться как Xpeng P7i.
Европу пощадили от предыдущей версии P7, хотя это не то чтобы это был плохой автомобиль. Теперь будет легко определить разницу между целевым рынком автомобиля: P7 — европейская версия, P7i — для китайских покупателей.
Хотя Xpeng анонсировала публике обновленный P7i в сообщении на Weibo, компания не раскрыла никаких технических подробностей об автомобиле.
Что мы точно знаем, так это то, что P7i все еще использует архитектуру 400 В от предыдущей модели, но батарея новая и поддерживает зарядку постоянным током мощностью 175 кВт — шаг вперед по сравнению с предыдущей мощностью 90 кВт. По данным компании, зарядка постоянным током от 10 до 80% SoC теперь занимает всего 29 минут.
Данных о выходной мощности пока нет, но компания утверждает, что модель с одним двигателем и задним приводом разгоняется от 0 до 100 км/ч за 6,4 секунды, что представляет собой улучшение на 0,3 секунды. Версия с двумя двигателями AWD справляется с тем же разгоном всего за 3,9 секунды, что на 0,4 секунды лучше, чем у предыдущей версии.
ADAS от Xpeng также был переработан: XPilot 3.0 теперь управляется двумя микропроцессорами NVidia Orin X. Информационно-развлекательная система также была обновлена, а предыдущий Snapdragon 820A был заменен на Snapdragon SA8155P.
Уходящий Xpeng P7 получил серьезное снижение цен в прошлом месяце: только за февраль компании удалось продать 6010 единиц. В прошлом году было продано 59 066 единиц P7, и компания надеется, что P7i повторит хотя бы этот результат. По слухам, автомобиль поступит в продажу в ближайшие несколько дней, а запасы в выставочном зале уже пополнятся новой моделью.
