Xpeng P7 er den bestselgende modellen fra det kinesiske selskapet, på fastlands-Kina var den ansvarlig for nesten halvparten av hele salget i fjor. Da Xpeng brakte bilene sine til Europa tidligere i år, ble flaggskipets elektriske sedan P7 introdusert med oppdatert maskinvare. Denne oppdaterte versjonen er nå utgitt i Kina og vil bli solgt som Xpeng P7i.
Europa ble spart for den forrige versjonen av P7, men ikke at det var et dårlig kjøretøy på noen måte. Fra nå av vil det være lett å se forskjellen mellom det tiltenkte markedet for bilen - P7 er den europeiske versjonen, P7i er for de kinesiske kundene.
Mens Xpeng kunngjorde den oppdaterte P7i til offentligheten med et Weibo-innlegg, avslørte ikke selskapet noen tekniske detaljer om bilen.
Det vi vet er at P7i fortsatt bruker 400V-arkitekturen fra den forrige modellen, men batteriet er nytt og det støtter 175kW DC-lading – et steg opp fra tidligere 90 kW-kapasitet. DC-lading fra 10 til 80 % SoC tar nå bare 29 minutter ifølge selskapet.
Det er ingen data om effekt ennå, men selskapet hevder at enmotors RWD-modellen akselererer fra 0 til 100 km/t på 6,4 sekunder, som er en forbedring på 0,3 sekunder. AWD-versjonen med to motorer takler den samme spurten på bare 3,9 sekunder, som er 0,4 sekunder bedre enn den forrige versjonen klarte.
Xpengs ADAS har også blitt overhalt, XPilot 3.0 drives nå av to NVidia Orin X mikroprosessorer. Infotainmentet har også blitt oppgradert og forrige Snapdragon 820A er erstattet med Snapdragon SA8155P.
Den utgående Xpeng P7 fikk noen alvorlige prisreduksjoner forrige måned, selskapet klarte å selge 6010 enheter bare i februar. I fjor solgte P7 59.066 enheter, og selskapet vil håpe at P7i vil gjenta det resultatet i det minste. Det ryktes at kjøretøyet kommer i salg i løpet av de neste dagene, og utstillingslokalet er allerede oppdatert med den nye modellen.
