Xpeng P7 è il modello più venduto dell'azienda cinese, nella Cina continentale ha rappresentato quasi la metà delle sue vendite lo scorso anno. Quando Xpeng ha portato le sue auto in Europa all'inizio di quest'anno, la sua berlina elettrica di punta P7 è stata introdotta con hardware aggiornato. Questa versione aggiornata è stata ora rilasciata in Cina e sarà venduta come Xpeng P7i.
All'Europa è stata risparmiata la versione precedente del P7, non che fosse comunque un cattivo veicolo. Da adesso sarà facile capire la differenza tra il mercato previsto per l'auto: P7 è la versione europea, P7i è per i clienti cinesi.
Sebbene Xpeng abbia annunciato al pubblico il P7i aggiornato con un post su Weibo, l'azienda non ha rivelato alcun dettaglio tecnico sull'auto.
Quello che sappiamo è che il P7i utilizza ancora l'architettura a 400 V del modello precedente, ma la batteria è nuova e supporta la ricarica CC da 175 kW, un passo avanti rispetto alla precedente capacità di 90 kW. Secondo l'azienda, la ricarica DC dal 10 all'80% del SoC richiede ora solo 29 minuti.
Non ci sono ancora dati sulla potenza erogata, ma l'azienda afferma che il modello RWD a motore singolo accelera da 0 a 100 km/h in 6,4 secondi, ovvero un miglioramento di 0,3 secondi. La versione AWD a doppio motore riesce a raggiungere lo stesso sprint in soli 3,9 secondi, ovvero 0,4 secondi in più rispetto alla versione precedente.
Anche l'ADAS di Xpeng è stato revisionato, XPilot 3.0 è ora gestito da due microprocessori NVidia Orin X. Anche l'infotainment è stato aggiornato e il precedente Snapdragon 820A è stato sostituito con lo Snapdragon SA8155P.
L'Xpeng P7 uscente ha ricevuto notevoli riduzioni di prezzo il mese scorso, l'azienda è riuscita a vendere 6.010 unità solo nel mese di febbraio. L'anno scorso il P7 ha venduto 59.066 unità e l'azienda spera che il P7i ripeta almeno quel risultato. Si dice che il veicolo sarà in vendita nei prossimi giorni con le scorte dello showroom già aggiornate con il nuovo modello.
