Xpeng P7 är den mest sålda modellen från det kinesiska företaget, på det kinesiska fastlandet stod den för nästan hälften av hela försäljningen förra året. När Xpeng tog med sina bilar till Europa tidigare i år, introducerades dess flaggskepp elektriska sedan P7 med uppdaterad hårdvara. Denna uppdaterade version har nu släppts i Kina och kommer att säljas som Xpeng P7i.
Europa besparades den tidigare versionen av P7, inte för att det var ett dåligt fordon på något sätt dock. Från och med nu kommer det att vara lätt att se skillnaden mellan den avsedda marknaden för bilen - P7 är den europeiska versionen, P7i är för de kinesiska kunderna.
Medan Xpeng tillkännagav den uppdaterade P7i för allmänheten med ett Weibo-inlägg, avslöjade företaget inga tekniska detaljer om bilen.
Vad vi vet är att P7i fortfarande använder 400V-arkitekturen från den tidigare modellen, men batteriet är nytt och det stöder 175kW DC-laddning - ett steg upp från den tidigare 90 kW-kapaciteten. DC-laddningen från 10 till 80 % SoC tar nu bara 29 minuter enligt företaget.
Det finns inga uppgifter om effekt ännu, men företaget hävdar att den enmotoriga RWD-modellen accelererar från 0 till 100 km/h på 6,4 sekunder, vilket är en förbättring på 0,3 sekunder. AWD-versionen med dubbla motorer klarar samma sprint på bara 3,9 sekunder, vilket är 0,4 sekunder bättre än den tidigare versionen.
Xpengs ADAS har också setts över, XPilot 3.0 drivs nu av två NVidia Orin X-mikroprocessorer. Infotainmentet har också uppgraderats och den tidigare Snapdragon 820A har ersatts med Snapdragon SA8155P.
Den utgående Xpeng P7 fick några allvarliga prissänkningar förra månaden, företaget lyckades sälja 6 010 enheter bara i februari. Förra året sålde P7 59 066 enheter och företaget hoppas att P7i åtminstone kommer att upprepa det resultatet. Det ryktas att fordonet ska börja säljas inom de närmaste dagarna, och utställningslokalerna är redan uppdaterade med den nya modellen.
