Xpeng P7 to najlepiej sprzedający się model chińskiej firmy, w Chinach kontynentalnych odpowiadał za blisko połowę całej jej sprzedaży w ubiegłym roku. Kiedy na początku tego roku Xpeng sprowadził swoje samochody do Europy, jego flagowy elektryczny sedan P7 został wprowadzony z ulepszonym sprzętem. Ta zaktualizowana wersja została już wypuszczona w Chinach i będzie sprzedawana jako Xpeng P7i.
Europie oszczędzono poprzednią wersję P7, chociaż nie oznacza to, że był to w jakikolwiek sposób zły pojazd. Od teraz łatwo będzie odróżnić docelowy rynek samochodu – P7 to wersja europejska, P7i to wersja dla klientów chińskich.
Chociaż Xpeng ogłosił publicznie zaktualizowany P7i w poście na Weibo, firma nie ujawniła żadnych szczegółów technicznych na temat samochodu.
Wiemy jednak, że P7i nadal wykorzystuje architekturę 400 V z poprzedniego modelu, ale akumulator jest nowy i obsługuje ładowanie prądem stałym o mocy 175 kW, co stanowi krok naprzód w porównaniu z poprzednią mocą 90 kW. Według firmy ładowanie prądem stałym od 10 do 80% SoC zajmuje teraz tylko 29 minut.
Nie ma jeszcze danych na temat mocy, ale firma twierdzi, że jednosilnikowy model RWD przyspiesza od 0 do 100 km/h w 6,4 sekundy, co oznacza poprawę o 0,3 sekundy. Dwusilnikowa wersja AWD pokonuje ten sam sprint w zaledwie 3,9 sekundy, czyli o 0,4 sekundy lepiej niż poprzednia wersja.
ADAS Xpeng również został odnowiony, XPilot 3.0 jest teraz obsługiwany przez dwa mikroprocesory NVidia Orin X. Ulepszono również system informacyjno-rozrywkowy, a poprzedni Snapdragon 820A został zastąpiony Snapdragonem SA8155P.
Odchodzący Xpeng P7 otrzymał w zeszłym miesiącu poważne obniżki cen, a tylko w lutym firmie udało się sprzedać 6010 sztuk. W ubiegłym roku P7 sprzedało się w liczbie 59 066 sztuk i firma ma nadzieję, że P7i przynajmniej ten wynik powtórzy. Krążą pogłoski, że pojazd trafi do sprzedaży w ciągu najbliższych kilku dni, a asortyment salonów jest już aktualizowany o nowy model.
