Xiaomi SU7 Ultra, высокопроизводительный электрический седан технологического гиганта, теперь обеспечивает заявленную мощность после последнего обновления программного обеспечения. После запуска некоторые владельцы флагманского электромобиля обнаружили, что настройки программного обеспечения ограничивают мощность автомобиля до 900 лошадиных сил, несмотря на то, что автомобиль способен производить значительно больше. Это вызвало немедленное разочарование среди покупателей, которые заплатили за производительность высшего уровня.
SU7 Ultra уже произвел сильное впечатление в автомобильном мире. Тестовая версия автомобиля впечатляюще превзошла Tesla Model S Plaid. Предсерийный прототип SU7 Ultra показал замечательное время круга — 6 минут и 46,874 секунды на сложной трассе Нюрбургринг. Благодаря этому результату Xiaomi с мощностью более 1500 лошадиных сил опережает такие суперкары, как Rimac Nevera, Corvette ZR1, Viper ACR и Porsche 918.
Учитывая эти впечатляющие достижения, обнаружение того, что коммерчески доступный SU7 Ultra был ограничен программным обеспечением почти на 650 лошадиных сил, стало значительным разочарованием для первых пользователей. Реакция в сети со стороны владельцев SU7 Ultra была быстрой и громкой. В ответ на это давление компания Xiaomi решила удалить программное обеспечение, ограничивающее производительность. В публичном заявлении компания признала свою ошибку, заявив: «Мы ценим страстные отзывы нашего сообщества и обеспечим большую прозрачность в будущем».
Разворот Xiaomi означает, что владельцы SU7 Ultra теперь могут ощутить весь потенциал своего дикого электромобиля. Эта ситуация ставит перед автопроизводителями растущую проблему, связанную с переходом на «программно-определяемые автомобили». Компании могут увидеть возможности в предложении функций и повышении производительности через OTA-обновления, но многие потребители по-прежнему рассматривают свои автомобили исключительно как оборудование.
Эта точка зрения очевидна в противодействии функциональности на основе подписки и критике функций, ограниченных программным обеспечением, которые, по-видимому, различают уровни отделки салона и одновременно увеличивают доход. Пример Xiaomi SU7 Ultra подчеркивает тонкую грань, которую производителям приходится выбирать между развитием программного обеспечения и удовлетворением ожиданий клиентов.
