Сегодня Nio и CATL подписали рамочное соглашение о сотрудничестве в области инноваций в области исследований и разработок аккумуляторов для электромобилей с увеличенным сроком службы, которые будут совместимы с технологией замены аккумуляторов Nio.
Соглашение подписали Шижэ Цзэн, вице-президент Nio, и Хуан Гао, технический директор китайского подразделения электромобилей CATL. На церемонии подписания также присутствовали Алан Цзэн, старший вице-президент Nio, и Вэй Чжу, исполнительный президент подразделения легковых автомобилей CATL.
Идея, над которой взялись работать Nio и CATL, на самом деле довольно проста: сделать аккумуляторы для электромобилей более долговечными, чем сейчас. На данный момент Nio удалось сохранить 80% емкости после 12 лет использования, но даже этого, по ее мнению, недостаточно «долговечен», и это партнерство с CATL направлено на создание батарей, которые могут работать еще дольше без каких-либо негативных последствий для емкости.
Обе компании отмечают, что в Китае аккумуляторы для электромобилей обычно имеют восьмилетнюю гарантию, а это означает, что с 2025 по 2032 год они закончатся почти в 20 миллионах электромобилей. Непонятно, как именно это связано, но достаточно сказать, что если бы срок службы аккумуляторов был больше, гарантия была бы тоже.
Nio и CATL заявили о своем намерении «совместно проводить дискуссии, совершать технологические прорывы и инновации, а также продвигать применение продуктов». Кроме того, CATL намерена «планировать и разрабатывать аккумуляторные системы с более длительным сроком службы для будущих моделей Nio».
В официальном пресс-релизе говорится:
Благодаря техническому сотрудничеству в области аккумуляторов с длительным сроком службы обе компании стремятся создать прочный и взаимовыгодный альянс. Это партнерство направлено на ускорение создания и интеграции этих технологий, гарантируя, что более широкая база владельцев электромобилей сможет получить доступ к превосходным услугам по замене аккумуляторов, избегая при этом беспокойства по поводу высоких затрат на замену аккумуляторов, срок гарантии которых истек, или падения стоимости автомобиля при перепродаже, вызванного деградацией аккумуляторов.
