Nio et CATL ont signé aujourd'hui un accord-cadre concernant la coopération en matière d'innovation dans la R&D de batteries EV à durée de vie plus longue, qui seront compatibles avec la technologie d'échange de batterie de Nio.
L'accord a été signé par Shizhe Tzeng, vice-président de Nio, et Huan Gao, directeur technique de l'unité commerciale chinoise des voitures électriques de CATL. Étaient également présents à la cérémonie de signature Alan Zeng, vice-président principal de Nio, et Wei Zhu, président exécutif de l'unité commerciale des voitures particulières de CATL.
L’idée sur laquelle Nio et CATL se sont engagés à travailler est assez simple : faire en sorte que les batteries de véhicules électriques aient une durée de vie plus longue qu’aujourd’hui. Jusqu'à présent, Nio a réussi à conserver 80 % de sa capacité après 12 ans d'utilisation, mais même cela ne représente pas une durée de vie suffisante à son avis, et ce partenariat avec CATL vise à créer des batteries qui peuvent durer encore plus longtemps sans aucun impact négatif sur la capacité.
Les deux sociétés notent qu’en Chine, les batteries des VE bénéficient généralement d’une garantie de huit ans, ce qui signifie que de 2025 à 2032, celles-ci seront épuisées pour près de 20 millions de VE. On ne sait pas exactement comment cela est connecté, mais il suffit de dire que si la durée de vie des batteries était plus longue, la garantie le serait également.
Nio et CATL ont déclaré leur intention de « mener conjointement des discussions, réaliser des percées technologiques et des innovations, et promouvoir les applications de produits ». De plus, CATL a l'intention de « planifier et développer des systèmes de batteries ayant une durée de vie plus longue pour les prochains modèles de Nio ».
Le communiqué officiel précise :
Grâce à une collaboration technique sur les batteries longue durée, les deux sociétés cherchent à forger une alliance durable et mutuellement bénéfique. Ce partenariat vise à accélérer la création et l'intégration de ces technologies, en garantissant qu'un plus grand nombre de propriétaires de véhicules électriques puissent accéder à des services supérieurs d'échange de batteries tout en évitant les inquiétudes liées aux dépenses élevées liées au remplacement des batteries hors garantie ou à la baisse de la valeur de revente des véhicules causée par la dégradation des batteries.
