Nio और CATL ने आज लंबी अवधि वाली EV बैटरियों के अनुसंधान एवं विकास में नवाचार के संबंध में सहयोग से संबंधित एक रूपरेखा समझौते पर हस्ताक्षर किए हैं, जो Nio की बैटरी स्वैपिंग तकनीक के साथ संगत होगा।
समझौते पर Nio के उपाध्यक्ष शिज़े त्ज़ेंग और CATL की चीन ई-कार बिजनेस यूनिट के CTO हुआन गाओ ने हस्ताक्षर किए। हस्ताक्षर समारोह में Nio के वरिष्ठ उपाध्यक्ष एलन ज़ेंग और CATL की यात्री कार व्यवसाय इकाई के कार्यकारी अध्यक्ष वेई झू भी उपस्थित थे।
Nio और CATL ने जिस विचार पर काम करने की प्रतिबद्धता जताई है, वह वास्तव में काफी सरल है: EV बैटरियों का जीवनकाल अब की तुलना में अधिक लंबा हो। अब तक Nio 12 वर्षों के उपयोग के बाद 80% क्षमता बनाए रखने में कामयाब रहा है, लेकिन उसके विचार में यह भी 'लंबे जीवन' के लिए पर्याप्त नहीं है, और CATL के साथ इस साझेदारी का उद्देश्य ऐसी बैटरियां लाना है जो बिना किसी नकारात्मक क्षमता प्रभाव के और भी लंबे समय तक चल सकें।
दोनों कंपनियों का कहना है कि, चीन में, ईवी बैटरियों की आम तौर पर आठ साल की वारंटी होती है, जिसका मतलब है कि 2025 से 2032 तक, ये लगभग 20 मिलियन ईवी के लिए खत्म हो जाएंगी। यह स्पष्ट नहीं है कि यह वास्तव में कैसे जुड़ा है, लेकिन इतना कहना पर्याप्त है कि यदि बैटरियों का जीवनकाल लंबा होता, तो वारंटी भी अधिक होती।
Nio और CATL ने "संयुक्त रूप से विचार-विमर्श करने, तकनीकी प्रगति और नवाचार करने और उत्पाद अनुप्रयोगों को बढ़ावा देने" का अपना इरादा बताया है। इसके अतिरिक्त, CATL का इरादा "Nio के आगामी मॉडलों के लिए लंबी सेवा जीवन वाली बैटरी प्रणालियों की योजना बनाना और विकसित करना है।
आधिकारिक प्रेस विज्ञप्ति में कहा गया है:
लंबे समय तक चलने वाली बैटरियों पर तकनीकी सहयोग के माध्यम से, दोनों कंपनियां एक टिकाऊ, पारस्परिक रूप से लाभप्रद गठबंधन बनाना चाहती हैं। इस साझेदारी का लक्ष्य इन प्रौद्योगिकियों के निर्माण और एकीकरण में तेजी लाना है, जिससे यह सुनिश्चित किया जा सके कि ईवी मालिकों का एक बड़ा समूह बेहतर बैटरी स्वैप सेवाओं तक पहुंच सके, जबकि वारंटी से बाहर की बैटरियों को बदलने के भारी खर्च या बैटरी खराब होने के कारण वाहन के पुनर्विक्रय मूल्य में गिरावट के बारे में चिंताओं से बचा जा सके।
