Kia находится на пороге расширения своего EV5 за пределы китайского рынка. Первоначально это была эксклюзивная модель для Китая, а теперь глобальная версия EV5 сходит с конвейера завода в Яньчэне и предназначена для покупателей по всему миру.
EV5 присоединится к популярным Hyundai Ioniq 5 и Kia EV6in, используя специальную электрическую архитектуру E-GMP. По размеру слот EV5 находится чуть ниже EV6.
Стандартный EV5 оснащен передним электродвигателем мощностью 160 кВт. Для тех, кто ищет более быструю и захватывающую езду, версия с полным приводом оснащена задним двигателем мощностью 70 кВт, который разгоняется до 100 км/разгон за 6,1 секунды.
Емкость меньшей батареи EV5 составляет 58 кВтч, а у варианта с увеличенным запасом хода — 88 кВтч, а запас хода превышает 644 км. Kia использует аккумуляторы LFP Blade от BYD.
EV5 дебютировал на Международном автосалоне в Бангкоке, что указывает на то, что Таиланд, вероятно, будет одним из первых рынков его глобального внедрения. Австралия также была подтверждена: Kia заверяет, что ее цена сделает EV5 более привлекательным вариантом, чем Tesla Model Y.
Решение Kia назначить Китай основным центром экспорта EV5 примечательно само по себе. До этого автопроизводитель производил свои зарубежные модели в других странах.
