Kia steht kurz davor, seinen EV5 über den chinesischen Markt hinaus auszuweiten. Zunächst ein nur für China erhältliches Modell, rollt jetzt eine globale Version des EV5 im Werk Yancheng vom Band und ist für Käufer auf der ganzen Welt bestimmt.
Der EV5 wird neben dem beliebten Hyundai Ioniq 5 und dem Kia EV6 die spezielle E-GMP-Elektroarchitektur nutzen. Von der Größe her liegt der EV5 knapp unter dem EV6.
Der Standard-EV5 verfügt über einen 160-kW-Frontelektromotor. Für diejenigen, die eine schnellere, ansprechendere Fahrt wünschen, verfügt die AWD-Version über einen 70-kW-Heckmotor, der die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 6,1 Sekunden bewältigt.
Die kleinere Batterie des EV5 verfügt über eine Kapazität von 58 kWh, während die Langstreckenvariante über 88 kWh und eine Reichweite von über 644 km verfügt. Kia verwendet die LFP Blade-Batterien von BYD.
Der EV5 debütierte auf der Bangkok International Motor Show, was darauf hindeutet, dass Thailand wahrscheinlich zu den ersten Märkten für seine weltweite Markteinführung gehören wird. Australien wurde ebenfalls bestätigt, wobei Kia versicherte, dass seine Preisgestaltung den EV5 als attraktivere Option als das Tesla Model Y positionieren wird.
Die Entscheidung von Kia, China als wichtigstes Exportzentrum für den EV5 zu bestimmen, ist an sich schon bemerkenswert. Zuvor produzierte der Autohersteller seine Überseemodelle in verschiedenen anderen Ländern.
