Kia est sur le point d'étendre son EV5 au-delà du marché chinois. Initialement un modèle exclusif à la Chine, une version mondiale de l'EV5 sort désormais des chaînes d'assemblage de l'usine de Yancheng, destinée aux acheteurs du monde entier.
L'EV5 rejoindra les populaires Hyundai Ioniq 5 et Kia EV6 en utilisant l'architecture électrique dédiée E-GMP. En termes de taille, l’EV5 se place juste en dessous de l’EV6.
L'EV5 standard est équipé d'un moteur électrique de 160 kW monté à l'avant. Pour ceux qui recherchent une conduite plus rapide et plus engageante, la version AWD ajoute un moteur arrière de 70 kW, franchissant le 0 à 100 km/h en 6,1 secondes.
La plus petite batterie de l'EV5 a une capacité de 58 kWh, tandis que la variante longue autonomie affiche 88 kWh et une autonomie dépassant 644 km. Kia utilise les batteries LFP Blade de BYD.
L'EV5 a fait ses débuts au Salon international de l'automobile de Bangkok, ce qui indique que la Thaïlande sera probablement l'un des premiers marchés à être déployé à l'échelle mondiale. L'Australie a également été confirmée, Kia assurant que son prix positionnerait l'EV5 comme une option plus attrayante que le Tesla Model Y.
La décision de Kia de désigner la Chine comme principal centre d'exportation de l'EV5 est remarquable en soi. Avant cela, le constructeur automobile produisait ses modèles à l’étranger dans divers autres pays.
