Kia está a punto de expandir su EV5 más allá del mercado chino. Inicialmente un modelo exclusivo de China, una versión global del EV5 está saliendo ahora de las líneas de ensamblaje en la planta de Yancheng, destinada a compradores de todo el mundo.
El EV5 se unirá a los populares Hyundai Ioniq 5 y Kia EV6in utilizando la arquitectura eléctrica dedicada E-GMP. En cuanto al tamaño, el EV5 se ubica justo debajo del EV6.
El EV5 estándar cuenta con un motor eléctrico montado en la parte delantera de 160 kW. Para aquellos que buscan una conducción más rápida y atractiva, la versión AWD añade un motor trasero de 70 kW, capaz de acelerar de 0 a 100 km en 6,1 segundos.
La batería más pequeña del EV5 tiene una capacidad de 58 kWh, mientras que la variante de largo alcance cuenta con 88 kWh y una autonomía superior a 644 km. Kia utiliza las baterías LFP Blade de BYD.
El EV5 debutó en el Salón Internacional del Automóvil de Bangkok, lo que indica que Tailandia probablemente estará entre los primeros mercados en su lanzamiento global. Australia también ha sido confirmada, con Kia asegurando que su precio posicionará al EV5 como una opción más atractiva que el Tesla Model Y.
La decisión de Kia de designar a China como principal centro de exportación del EV5 es en sí misma digna de mención. Antes de esto, el fabricante de automóviles producía sus modelos extranjeros en otros países.
