Kia jest o krok od rozszerzenia swojego modelu EV5 poza rynek chiński. Globalna wersja EV5, początkowo dostępna wyłącznie w Chinach, zjeżdża obecnie z linii montażowych fabryki w Yancheng i jest przeznaczona dla nabywców na całym świecie.
EV5 dołączy do popularnych modeli Hyundai Ioniq 5 i Kia EV6in wykorzystujących dedykowaną architekturę elektryczną E-GMP. Pod względem wielkości EV5 plasuje się tuż poniżej EV6.
Standardowy EV5 jest wyposażony w silnik elektryczny o mocy 160 kW montowany z przodu. Dla tych, którzy szukają szybszej i bardziej wciągającej jazdy, wersja AWD posiada tylny silnik o mocy 70 kW, który przyspiesza od 0 do 100 km/ha w 6,1 sekundy.
Mniejszy akumulator EV5 ma pojemność 58 kWh, natomiast wariant o większym zasięgu – 88 kWh i zasięg przekraczający 644 km. Kia korzysta z akumulatorów LFP Blade firmy BYD.
EV5 zadebiutował na Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Bangkoku, co wskazuje, że Tajlandia prawdopodobnie będzie jednym z pierwszych rynków, na których zostanie wprowadzony na rynek światowy. Potwierdzono to również w Australii, a Kia zapewnia, że jej cena sprawi, że EV5 stanie się bardziej atrakcyjną opcją niż Tesla Model Y.
Decyzja Kia o wyznaczeniu Chin jako głównego centrum eksportu EV5 jest sama w sobie godna uwagi. Wcześniej producent samochodów produkował swoje modele za granicą w różnych innych krajach.
