Компания Hyundai Motor наконец представила Ioniq 5 N на знаменитом Фестивале скорости в Гудвуде. Это захватывающее дополнение к линейке бренда N знаменует собой вторжение Hyundai в сегмент высокопроизводительных полностью электрических автомобилей. Он устанавливает новый стандарт для любителей вождения, которые хотят впервые прокатиться на электромобиле по гоночной трассе, не беспокоясь о гарантии.
Hyundai использует отмеченную наградами платформу Ioniq 5 на базе E-GMP в качестве основы для первого высокопроизводительного электромобиля N. Объединив многолетнее наследие высококачественной мобильности с захватывающей ДНК бренда N в автоспорте, Ioniq 5 N призван по-новому определить, что значит управлять электромобилем.
Джехун Чанг, президент и главный исполнительный директор Hyundai Motor Company, подчеркнул значимость бренда N, заявив: «Hyundai N возглавляет технологическое лидерство Hyundai Motor Company. Выигрышное сочетание бренда N технологических ноу-хау и опыта в автоспорте расширяет границы производительности автомобилей, что совсем недавно привело к появлению Ioniq 5 N, меняющего правила игры в сфере высокопроизводительных электрических автомобилей».
Ioniq 5 N может похвастаться функциями повышения производительности, которые делают его настоящим соперником на дороге и треке. Оснащенный двухмоторной системой полного привода, умные возможности Corner Rascal Ioniq 5 N являются многообещающими. Благодаря дополнительным точкам сварки конструкции, усиленному креплению двигателя и аккумулятора, а также интегрированным ведущим мостам, вдохновленным технологиями чемпионата мира по ралли, этот электрический двигатель обещает обеспечить исключительную управляемость и контроль.
Инженеры Hyundai N приложили все усилия, чтобы обеспечить захватывающие впечатления от вождения. N Pedal, уникальная интеллектуальная программная функция, обеспечивает повышенную чувствительность дроссельной заслонки, обеспечивая потрясающую производительность. Между тем, системы N Drift Optimizer и N Torque Distribution еще больше расширяют возможности автомобиля, позволяя водителям поддерживать угол заноса и регулировать распределение крутящего момента для максимального контроля. Хотя некоторые из нас, возможно, неодобрительно качают головами, возможность освоить приличное скольжение в повороте без бесчисленных часов практики (и десятков испорченных шин) будет чертовски интересным опытом.
Что касается возможностей гоночной трассы, Ioniq 5 N не оставляет места компромиссам. Его электродвигатели развивают впечатляющую мощность 478 кВт (650 л.с.) при включенной системе N Grin Boost, обеспечивая головокружительное ускорение и производительность. The vehicle's improved battery cooling system and enhanced PE (power electronics) system enable it to perform at its peak, even under the most demanding track conditions. Система N Brake Regen также обеспечивает лучшее в отрасли тормозное усилие, гарантируя оптимальные тормозные характеристики и долговечность.
Одной из распространенных проблем среди энтузиастов производительности, рассматривающих электромобили, является необходимость обратной связи с водителем. Инженеры Hyundai N считают, что нашли ответ, представив функции N e-shift и N Active Sound+. Система N e-shift имитирует ощущение переключения передач автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, предоставляя водителям еще больше удовольствия от вождения. On the other hand, the N Active Sound+ system fills the air with futuristic sounds for Star Trek fans or pretends to have pistons and exhaust for those who can't just yet entirely give up on the legacy of combustion power.
С точки зрения дизайна, Ioniq 5 N сочетает в себе производительность и аэродинамическое превосходство. Черные детали отделки добавляют столь необходимый контраст, а большой задний спойлер и заниженная посадка привлекают внимание на дороге. Передний бампер оснащен функциональной сеткой и активными воздушными заслонками для оптимального охлаждения. В то же время эксклюзивные акценты N-Luminous Orange (который на фотографиях имеет красный цвет) подчеркивают его спортивный характер. Добавьте к этому 21-дюймовые кованые алюминиевые диски, обутые в шины Pirelli P-Zero с повышенным сцеплением, и агрессивный вид будет завершен.
Hyundai had plenty of time to develop every bit of the Ioniq 5 N, and it seamlessly blends functionality with performance-focused design elements inside the cabin. The race-inspired N steering wheel, adorned with the N logo and intuitive buttons, allows drivers to customize and select their preferred driving modes. Серьезные ковшеобразные сиденья N обеспечивают превосходную поддержку и устойчивость, обеспечивая в то же время комфорт - настоящий подвиг. И, конечно же, N e-shift и N Active Sound+ превращают все впечатления в 11, имитируя ощущение и звук более традиционных спортивных автомобилей.
Hyundai Ioniq 5 N является истинным свидетельством стремления Hyundai расширить границы возможностей электромобилей. Ioniq 5 N меняет правила игры в сегменте высокопроизводительных электромобилей благодаря своим передовым технологиям, динамике вождения и яркому дизайну. Все дополнительные функции, такие как имитация переключения передач и шум двигателя, могут оказаться уловкой, но о них мгновенно забудут, как только мы сядем за руль и направим эту электрическую ракету на следующий поворот. Стоило ли ждать Ioniq 5 N? Похоже, что да, и похоже, что Hyundai превзошла себя, чтобы гарантировать, что наследие N не разбавлено, а улучшено технологией электромобилей.
