Весь мир говорит о твердотельных батареях и их обещаниях увеличения запаса хода, более быстрой зарядки и улучшения характеристик электромобилей. Однако Hyundai и Kia немного охладили ажиотаж, предполагая, что до широкой коммерческой доступности этой технологии еще далеко. Некоторые автопроизводители обещают быстрое внедрение, но Hyundai Motor Group считает, что твердотельные аккумуляторы не будут готовы для массового рынка электромобилей как минимум до 2030 года.
Спенсер Чо, руководитель глобального планирования продукции Hyundai Motor Group, заявил во время презентации Kia EV4, что отрасль, возможно, недооценивает проблемы, связанные с разработкой этих передовых аккумуляторов. Он рассказал о сложности технологии и препятствиях, которые остаются на пути расширения производства. Такой осторожный подход отличает Hyundai и Kia от других автопроизводителей, которые собираются выпускать более ранние модели.
Японские автопроизводители, такие как Toyota, Honda и Nissan, установили более агрессивные сроки. Toyota стремится выпустить свои первые электромобили с твердотельными батареями к 2027 или 2028 году, но по-прежнему признает, что модели для массового рынка появятся в 2030 году. Honda тестирует твердотельные аккумуляторные батареи, которые потенциально могут обеспечить запас хода до 1000 км. Nissan работает над твердотельной батареей с удвоенной емкостью нынешних литий-ионных батарей, надеясь подготовить ее к 2028 году.
Несмотря на осторожную позицию в отношении твердотельных аккумуляторов, Hyundai и Kia не теряют времени зря. Они активно работают над улучшением существующих аккумуляторных технологий. Это включает в себя использование литий-железо-фосфатных аккумуляторов (LFP) в более доступных электромобилях и никель-марганцево-кобальтовых (NMC) аккумуляторов в моделях, ориентированных на производительность.
Реальность такова, что прорыв в области аккумуляторных технологий чрезвычайно труден. Более реалистичный подход Hyundai поможет избежать потенциальных проблем с ранним производством и надежностью. Для потребителей, рассматривающих возможность приобретения электромобиля, это означает, что нынешние технологии аккумуляторов, вероятно, останутся доминирующими в течение следующих нескольких лет. Тем, кто ждет революции твердотельных аккумуляторов, возможно, придется подождать немного дольше.
