BYD бросил вызов на рынке электрических седанов с обновленным Han 2025 года. Благодаря набору значительных обновлений и стратегическому снижению цен, Han способен держать в напряжении таких конкурентов, как Xiaomi и Geely. Независимо от того, привлекает ли вас эффективность подключаемых гибридов или острые ощущения от чистой электрической энергии, у Han есть что-то для каждого.
BYD довольно агрессивно оценил новый Han: самая дешевая версия PHEV начинается с 165 800 юаней (19 900 евро) и достигает 225 800 юаней (27 100 евро). Стоимость версий с батарейным питанием начинается от 179 800 юаней (21 550 евро), а цена топовой модели — 235 800 юаней (28 300 евро). Модели PHEV примерно на 469 евро дешевле, чем предыдущая версия, а цены на электромобили остались прежними, несмотря на улучшенный уровень оснащения.
Han 2025 года использует новейшие и лучшие технологии BYD, чтобы сделать выбор между бензиновым и электрическим автомобилем еще более убедительным. Электрические модели с запасом хода от 506 до 701 км, в зависимости от аккумуляторной батареи, теперь оснащены технологией BYD Blade Battery. Эти аккумуляторы работают долго, и они разработаны с учетом повышенной безопасности и долговечности. А если вы спешите, функция быстрой зарядки позволит вам вернуться в дорогу, зарядив 80% всего за полчаса.
Для тех, кто не совсем готов полностью отказаться от бензина, в подключаемой гибридной версии (PHEV) используется гибридная система DM-i пятого поколения от BYD. Это умное сочетание 1,5-литрового двигателя с турбонаддувом и электродвигателя обеспечивает достаточную мощность, чтобы разогнать Han от 0 до 100 км/мин за 6,9 секунды. Версия PHEV, судя по всему, потребляет топливо при расходе топлива 3,8 л/100 км/мин в гибридном режиме, обеспечивая комбинированный запас хода до 1350 км.
Han 2025, возможно, обладает сердцем технологического гиганта, но он также знает, как заявить о себе. Хотя размеры остаются такими же, как у предыдущих моделей – 4975 мм в длину, 1910 мм в ширину и 1495 мм в высоту, с колесной базой 2920 мм – дизайн Han претерпел некоторые тонкие, но впечатляющие изменения. Был добавлен новый элегантный вариант цвета «модный серый», а дизайн передней части теперь имеет более унифицированный вид как для вариантов DM-i, так и для EV. Упрощенная решетка радиатора, особенно бросающаяся в глаза своим закрытым внешним видом на электрических моделях, придает Han бесспорно современный вид. А для тех, кто жаждет большего визуального драматизма, черный спортивный пакет добавит нотку агрессии.
Внутри Han – это изысканный комфорт и новейшие технологии. Центральным элементом является информационно-развлекательная система с сенсорным экраном диагональю 15,6 дюйма и разрешением 2,5K, которая поддерживает множество интерактивных функций, включая голосовые команды и 3D-навигацию. И водитель, и передний пассажир могут насладиться роскошью сидений с 10-точечным массажем, а настраиваемое окружающее освещение добавляет индивидуальности. Han теперь оснащен аудиосистемой Dynaudio с 12 динамиками, которая обещает захватывающие впечатления от прослушивания с регулируемыми звуковыми режимами и пространственной фокусировкой.
Как и ожидалось, Han 2025 года оснащен расширенными функциями. Система DiPilot 300, использующая LiDAR и Nvidia Orin-X, предлагает помощь пилотам как на шоссе, так и в городских условиях. Интеллектуальная система подвески DiSus-C обеспечивает плавную и комфортную езду, регулируя демпфирование в реальном времени в зависимости от условий движения.
BYD Han уже доказал свою популярность: с момента его запуска четыре года назад было продано более 800 000 единиц. Благодаря этим впечатляющим обновлениям и снижению цен на вариант PHEV начального уровня BYD ясно сигнализирует о своем намерении оставаться на шаг впереди.
