BMW хочет продавать больше электромобилей в Китае и считает, что секрет в более длинном кузове. Немецкий автопроизводитель получил официальное разрешение на производство и продажу своего нового iX3 на китайском рынке. Эта версия внедорожника отличается – она намного длиннее той, что продается в остальном мире. Китайские водители любят большие машины с большим количеством места сзади, и BMW рада дать им именно то, что они хотят.
Новый BMW iX3 50 — совместный проект немецкого бренда и его китайского партнера Brilliance. Они строят эти электромобили в Северном Китае, используя многие детали местных компаний. Впервые мы увидели этот автомобиль на тестировании на дороге еще в августе 2025 года. После того, как компания совсем недавно представила новый iX3, китайское правительство выдало автомобилю лицензию на продажу. Это означает, что он готов к массовому производству и дебютирует на Пекинском автосалоне.
Самым очевидным изменением этого iX3 является его размер. BMW удлинила кузов автомобиля на 103 мм по сравнению с глобальной версией. Таким образом, общая длина составляет 4885 мм. Колесная база выросла еще больше. Теперь он составляет 3005 мм, что на 108 мм длиннее стандартной модели. Большая часть этого дополнительного пространства достается людям, сидящим на задних сиденьях, давая им больше места, чтобы вытянуть ноги.
Хоть машина и длиннее, сильно потяжелеть она не стала. Он весит 2371 кг, что всего на 11 кг больше, чем у более короткой версии. Высота автомобиля составляет 1635 мм, ширина — 1895 мм. Он выглядит как настоящий внедорожник, но у него очень большие 22-дюймовые колеса. В этих колесах используются шины разных размеров спереди и сзади, чтобы улучшить сцепление с дорогой. Передние шины — 255/35, задние — шире — 275/35.
Китайский iX3 не просто больше; он также немного более мощный. Он использует два электродвигателя для привода всех четырех колес. Мотор спереди выдает 116 кВт, это около 156 л.с. Мотор сзади гораздо мощнее, обеспечивая мощность 235 кВт или 315 л.с. Когда оба двигателя работают вместе, суммарная мощность автомобиля достигает 351 кВт. Это равно 471 л.с. Это делает его немного мощнее глобальной модели, мощность которой составляет 345 кВт.
При всей этой мощности этот внедорожник может развивать максимальную скорость 210 км/ч. Чтобы двигатели работали, BMW использует батарею производства Eve Energy, той же компании, которая производит батареи для Tesla. Мы пока точно не знаем, какое расстояние сможет проехать автомобиль на полной зарядке, но знаем, что BMW сама собирает весь аккумуляторный блок на своем заводе в Китае.
BMW не слишком изменила внешний вид автомобиля. У него по-прежнему решетка радиатора в форме почки и большие фары, которые люди ожидают от бренда. Однако технология внутри очень свежая. В автомобиле используется система вождения от Momenta. Это помогает автомобилю вести себя самостоятельно на трассах и в городе. Он может самостоятельно менять полосу движения и следовать навигации, что значительно облегчает водителю длительные поездки.
Покупатели в Китае получат множество способов персонализировать свои электромобили. BMW планирует предложить девять различных цветов, включая классические варианты, такие как Mineral White и Carbon Black, а также более интересные варианты, такие как Blue Ridge Mountain, Flamenco Red и Frozen Space Silver. Внутри автомобиля пять мест, а дополнительная длина гарантирует, что каждый пассажир почувствует себя в роскошном салоне.
BMW запускает iX3 50L, потому что рынок Китая сейчас очень тяжелый. В 2025 году BMW и Mini продали около 625 500 автомобилей — на 12,5% меньше, чем годом ранее. Продажи упали до уровня 2018 года. Идет «ценовая война», когда автомобильные компании снижают цены, чтобы завоевать клиентов. Это даже привело к закрытию некоторых дилерских центров BMW.
Новый iX3 является важной частью плана BMW по возвращению водителей. Создавая автомобиль, специально разработанный для того, что нравится китайским покупателям – больше места и высокотехнологичные функции – компания надеется продать больше электромобилей. Версия с длинной колесной базой следует традиции бренда, поскольку он уже продает версии «L» своих моделей 3-й, 5-й серий и X5 в Китае.
