A BMW quer vender mais carros elétricos na China e acredita que o segredo é uma carroceria mais longa. A montadora alemã obteve autorização oficial para construir e vender seu novo iX3 no mercado chinês. Esta versão do SUV é diferente - é muito mais longa que a vendida no resto do mundo. Os motoristas chineses adoram carros grandes com muito espaço na traseira e a BMW tem prazer em dar-lhes exatamente o que desejam.
O novoBMW iX3 50L é um projeto conjunto entre a marca alemã e o seu parceiro chinês, Brilliance. Eles constroem esses veículos elétricos no norte da China usando muitas peças de empresas locais. Vimos este carro sendo testado na estrada pela primeira vez em agosto de 2025. Depois que a empresa revelou o novo iX3 há pouco tempo, o governo chinês concedeu ao carro uma licença de venda. Isto significa que está pronto para produção em massa e aparecerá no Salão Automóvel de Pequim para a sua estreia pública.
A mudança mais óbvia neste iX3 é o seu tamanho. A BMW esticou a carroceria do carro em103 mmem comparação com a versão global. Isto eleva o comprimento total para 4.885 mm. A distância entre eixos cresceu ainda mais. Agora tem 3.005 mm, o que é 108 mm mais longo que o modelo padrão. A maior parte deste espaço extra vai para as pessoas sentadas nos bancos traseiros, dando-lhes mais espaço para esticar as pernas.
Mesmo sendo mais comprido, o carro não ganhou muito peso. Ele pesa 2.371 kg, o que é apenas 11 kg a mais que a versão mais curta. O carro tem 1.635 mm de altura e 1.895 mm de largura. Parece um SUV de verdade, mas tem rodas muito grandes de 22 polegadas. Essas rodas usam pneus de tamanhos diferentes na frente e atrás para ajudar na aderência. Os pneus dianteiros são 255/35 e os traseiros são mais largos, 275/35.
O iX3 chinês não é apenas maior; também é um pouco mais poderoso. Ele usa dois motores elétricos para acionar as quatro rodas. O motor dianteiro produz 116 kW, o que equivale a cerca de 156 cv. O motor traseiro é muito mais potente, fornecendo 235 kW ou 315 cv. Quando os dois motores trabalham juntos, o carro atinge um total de 351 kW. Isso equivale a 471 cv. Isso o torna um pouco mais potente que o modelo global, que possui 345 kW.
Com toda essa potência, este SUV pode atingir uma velocidade máxima de 210 km/h. Para manter os motores funcionando, a BMW usa uma bateria fabricada pela Eve Energy, a mesma empresa que fabrica baterias para a Tesla. Ainda não sabemos exatamente até que distância o carro pode percorrer com carga total, mas sabemos que a própria BMW monta toda a bateria em sua fábrica na China.
A BMW não mudou muito a aparência do carro por fora. Ainda tem a grade em formato de rim e os grandes faróis que as pessoas esperam da marca. No entanto, a tecnologia interna é muito recente. O carro usa um sistema de direção da Momenta. Ajuda o carro a dirigir sozinho nas rodovias e na cidade. Ele pode mudar de faixa e seguir a navegação por conta própria, facilitando muito as viagens longas para o motorista.
Os compradores na China terão muitas maneiras de personalizar seus EVs. A BMW planeja oferecer nove cores diferentes, incluindo opções clássicas como Mineral White e Carbon Black, mas também opções mais interessantes como Blue Ridge Mountain, Flamenco Red e Frozen Space Silver. No interior, o carro tem cinco lugares e o comprimento extra garante que cada passageiro se sinta num salão de luxo.
A BMW está lançando o iX3 50L porque o mercado na China está muito difícil no momento. Em 2025, BMW e Mini venderam cerca de 625.500 carros – 12,5% menos que no ano anterior. As vendas caíram para onde estavam em 2018. Há uma “guerra de preços”, onde as montadoras estão reduzindo os preços para conquistar clientes. Isso até fez com que algumas concessionárias BMW fechassem.
O novo iX3 é uma grande parte do plano da BMW para reconquistar motoristas. Ao fabricar um carro projetado especificamente para o que os compradores chineses gostam – mais espaço e recursos de alta tecnologia – a empresa espera vender mais EVs. A versão de longa distância entre eixos segue uma tradição da marca, pois já vende versões “L” de seus modelos Série 3, Série 5 e X5 na China.
