Airways была основана в 2017 году бывшим руководителем отдела продаж Volvo Фу Цяном. Компания имеет завод на 300 000 автомобилей в Китае, а ее европейская штаб-квартира находится в Мюнхене, Германия. Airways стремится расширить свою продукцию на рынки с правосторонним движением, причем Великобритания является одной из первых.
Автомобиль, который Aiways планирует стать первым на рынке Великобритании, — это внедорожник U5. Он выпускается с 2018 года и представляет собой внедорожник среднего размера. Имея длину 4,7 метра и колесную базу 2,8 Мейера, U5 лишь немного длиннее, чем Skoda Enyaq, и они станут конкурентами, как только U5 достигнет берегов Великобритании.
В прошлом году U5 получил свой первый фейслифтинг, но это была лишь косметическая работа, в автомобиль не было внесено никаких существенных изменений. Он оснащен аккумулятором емкостью 63 кВтч, а заявленный WLTP запас хода составляет 400 км (248 миль) при времени зарядки постоянным током 35 минут с 20% до 80%. Зарядка от переменного тока занимает 10 часов от разряженной до полной батареи.
На передние колеса приводится только один электродвигатель мощностью 201 л.с. (150 кВт) и крутящим моментом 310 Нм (230 фунт-футов), что позволяет автомобилю разгоняться от 0 до 100 км/ч за 7,5 секунды. Рекордов скорости он явно не побьет.
Aiways U5 прошел испытания Euro NCAP в 2019 году и получил оценку 5 звезд. Стандартные системы ADAS включают в себя: удержание полосы движения, систему помощи в пробках, которая представляет собой активный круиз-контроль, систему обнаружения слепых зон, систему экстренного торможения. Автомобиль оснащен системой предупреждения о перекрестном движении сзади, а также системой предупреждения о лобовом столкновении, помощником по парковке для автономной парковки и системой управления дальним светом, чтобы не ослеплять встречных водителей.
Информационно-развлекательная система обеспечивается центральным экраном с диагональю 12,3 дюйма, а аудиосистема оснащена 8 динамиками. Существует две версии автомобиля - Prime и Excite, причем в последней удалена стеклянная крыша и другое оборудование, чтобы снизить вес и расширить запас хода. Подвеска управляется установкой Macpherson спереди и независимой многорычажной системой сзади.
Автомобиль доступен по всей Европе по стартовой цене 38 275 евро, а в Великобритании он будет стоить от 33 500 фунтов стерлингов, при этом покупателям со Старого континента уже продано 3 000 автомобилей.
