Airways ble etablert i 2017 av en tidligere salgssjef i Volvo - Fu Qiang. Selskapet har en 300 000 kjøretøyfabrikk i Kina og dets europeiske hovedkvarter er i München, Tyskland. Airways ønsker å utvide sine produkter til markeder for høyrekjøring, med Storbritannia som en av de første.
Bilen Aiways har i tankene for å være den første på det britiske markedet er U5 SUV. Den har vært i produksjon siden 2018, og det er en mellomstor SUV. Med en lengde på 4,7 meter med en akselavstand på 2,8 meyer er U5 bare en liten bit lengre enn Skoda Enyaq, og de to vil bli konkurrenter når U5 når britisk kyst.
U5 fikk sin første ansiktsløftning i fjor, men det var kun en kosmetisk jobb, det var ingen vesentlige endringer i bilen. Den kommer med et 63 kWh batteri og WLTP hevdet rekkevidden er 400 km (248 miles) med DC-ladetid på 35 minutter fra 20 % til 80 %. AC-lading tar 10 timer fra flatt til fullt batteri.
Det er bare én elektrisk motor som driver forhjulene og den har 201 hk (150 kW) og dreiemomentet er på 310 Nm (230 lb ft) som lar bilen akselerere på 7,5 sekunder fra 0 til 100 km/t. Det vil tydeligvis ikke bryte noen fartsrekorder.
Aiways U5 ble Euro NCAP-testet i 2019 og fikk 5 stjerner. Standard ADAS-systemene inkluderer: Lane Keeping, Traffic Jam Assistance som er en aktiv cruisekontroll, Blindsone-deteksjon, Emergency Brake Assist. Bilen har Rear Cross Traffic Alert samt Forward Collision Warning, Parkeringsassistent for autonom parkering og fjernlyskontroll for å unngå å blende møtende trafikk.
Infotainmentet ivaretas av 12,3" sentralskjerm og lyd kommer med 8 høyttalere. Det finnes to versjoner av bilen - Prime og Excite, hvor sistnevnte fjerner glasstaket og annet utstyr for å senke vekten og utvide kjøreområdet. Fjæringen håndteres av Macpherson oppsett foran og uavhengig multilink bak.
Bilen er tilgjengelig over hele Europa til en startpris på €38.275, og i Storbritannia vil den starte på GBP 33.500 med tilsynelatende 3.000 kjøretøyer som allerede er solgt til kunder fra det gamle kontinentet.
