Airways wurde 2017 von einem ehemaligen Vertriebschef von Volvo – Fu Qiang – gegründet. Das Unternehmen verfügt über eine Fabrik mit 300.000 Fahrzeugen in China und der europäische Hauptsitz befindet sich in München, Deutschland. Airways möchte seine Produkte auf Rechtslenkermärkte ausweiten, wobei Großbritannien einer der ersten Märkte ist.
Das Auto, das Aiways als erstes auf dem britischen Markt im Sinn hat, ist der U5-SUV. Es wird seit 2018 produziert und ist ein mittelgroßer SUV. Mit einer Länge von 4,7 Metern und einem Radstand von 2,8 Meyer ist der U5 nur ein wenig länger als der Skoda Enyaq, und die beiden werden Konkurrenten, sobald der U5 die britischen Küsten erreicht.
Der U5 erhielt letztes Jahr sein erstes Facelift, aber es war nur eine kosmetische Überarbeitung, es wurden keine wesentlichen Änderungen am Auto vorgenommen. Es ist mit einer 63-kWh-Batterie ausgestattet und die WLTP-Reichweite beträgt 400 km (248 Meilen) bei einer DC-Ladezeit von 35 Minuten von 20 % auf 80 %. Das Aufladen mit Wechselstrom dauert 10 Stunden von einem leeren auf einen vollen Akku.
Es gibt nur einen Elektromotor, der die Vorderräder antreibt, und er hat 201 PS (150 kW) und ein Drehmoment von 310 Nm (230 lb ft), was es dem Auto ermöglicht, in 7,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h zu beschleunigen. Es wird offensichtlich keine Geschwindigkeitsrekorde brechen.
Der Aiways U5 wurde 2019 einem Euro NCAP-Test unterzogen und erhielt eine 5-Sterne-Bewertung. Zu den standardmäßigen ADAS-Systemen gehören: Spurhalteassistent, Stauassistent, ein aktiver Tempomat, Toter-Winkel-Erkennung, Notbremsassistent. Das Auto verfügt über den Querverkehrswarner hinten sowie einen Vorwärtskollisionswarner, einen Parkassistenten für autonomes Einparken und eine Fernlichtsteuerung, um eine Blendung des Gegenverkehrs zu vermeiden.
Für das Infotainment sorgt ein 12,3-Zoll-Zentralbildschirm und für den Ton sorgen 8 Lautsprecher. Es gibt zwei Versionen des Wagens – Prime und Excite, wobei bei letzterem das Glasdach und andere Ausstattungsteile entfernt wurden, um das Gewicht zu senken und die Reichweite zu erhöhen. Die Federung erfolgt vorne über ein Macpherson-Setup und hinten über eine unabhängige Mehrlenkerlenkung.
Das Auto ist in ganz Europa zu einem Startpreis von 38.275 Euro erhältlich und in Großbritannien wird es bei 33.500 GBP beginnen, wobei offenbar bereits 3.000 Fahrzeuge an Kunden vom Alten Kontinent verkauft wurden.
