A Airways foi fundada em 2017 por um ex-chefe de vendas da Volvo – Fu Qiang. A empresa possui uma fábrica de 300.000 veículos na China e sua sede europeia está localizada em Munique, Alemanha. A Airways pretende expandir seus produtos para mercados com volante à direita, sendo o Reino Unido um dos primeiros.
O carro que a Aiways tem em mente para ser o primeiro no mercado do Reino Unido é o SUV U5. Está em produção desde 2018 e é um SUV de tamanho médio. Com 4,7 metros de comprimento e uma distância entre eixos de 2,8 meyers, o U5 é apenas um pouquinho mais longo que o Skoda Enyaq e os dois se tornarão concorrentes quando o U5 chegar à costa do Reino Unido.
O U5 recebeu seu primeiro facelift no ano passado, mas foi apenas um trabalho cosmético, não houve mudanças significativas introduzidas no carro. Ele vem com uma bateria de 63 kWh e o alcance declarado pelo WLTP é de 400 km (248 milhas) com tempo de carregamento DC de 35 minutos de 20% a 80%. O carregamento CA leva 10 horas, desde a bateria descarregada até a totalmente carregada.
Há apenas um motor elétrico que alimenta as rodas dianteiras e tem 201 cv (150 kW) e o torque é de 310 Nm (230 lb ft), o que permite ao carro acelerar de 0 a 100 km/h em 7,5 segundos. Claramente não quebrará nenhum recorde de velocidade.
O Aiways U5 foi testado pelo Euro NCAP em 2019 e recebeu classificação de 5 estrelas. Os sistemas ADAS padrão incluem: manutenção de faixa, assistência em engarrafamentos, que é um controle de cruzeiro ativo, detecção de ponto cego e assistência à frenagem de emergência. O carro possui Alerta de Tráfego Cruzado Traseiro, bem como Alerta de Colisão Frontal, Assistente de Estacionamento para estacionamento autônomo e Controle de Máximos para evitar encandeamento do tráfego em sentido contrário.
O infoentretenimento é feito por uma tela central de 12,3" e o áudio vem com 8 alto-falantes. Existem duas versões do carro - Prime e Excite, sendo que esta última remove o teto de vidro e outros equipamentos para diminuir seu peso e ampliar a autonomia. A suspensão é controlada pela configuração Macpherson na frente e multi-link independente na traseira.
O carro está disponível em toda a Europa a um preço inicial de 38.275 euros e no Reino Unido começará em 33.500 libras esterlinas, com aparentemente 3.000 veículos já vendidos a clientes do Velho Continente.
