Airways è stata fondata nel 2017 da un ex capo delle vendite di Volvo - Fu Qiang. L'azienda ha una fabbrica di 300.000 veicoli in Cina e la sua sede europea è a Monaco, in Germania. Airways sta cercando di espandere i propri prodotti nei mercati con guida a destra e il Regno Unito è uno dei primi.
L'auto che Aiways ha in mente per essere la prima sul mercato del Regno Unito è il SUV U5. È in produzione dal 2018 ed è un SUV di medie dimensioni. Con una lunghezza di 4,7 metri e un passo di 2,8 metri, l'U5 è solo leggermente più lungo della Skoda Enyaq e i due diventeranno concorrenti una volta che l'U5 raggiungerà le coste del Regno Unito.
L'U5 ha ricevuto il suo primo restyling l'anno scorso, ma si è trattato solo di un lavoro estetico e non sono state introdotte modifiche significative all'auto. Viene fornito con una batteria da 63 kWh e l'autonomia dichiarata WLTP è di 400 km (248 miglia) con tempo di ricarica CC di 35 minuti dal 20% all'80%. La ricarica CA richiede 10 ore da batteria scarica a carica completa.
C'è un solo motore elettrico che alimenta le ruote anteriori e ha 201 CV (150 kW) e la coppia è di 310 Nm (230 lb ft) che consente all'auto di accelerare da 0 a 100 km/h in 7,5 secondi. Chiaramente non batterà nessun record di velocità.
L'Aiways U5 è stato testato Euro NCAP nel 2019 e ha ricevuto la valutazione a 5 stelle. I sistemi ADAS standard includono: mantenimento della corsia, assistenza agli ingorghi stradali che è un controllo automatico della velocità, rilevamento degli angoli ciechi, assistenza alla frenata di emergenza. L'auto è dotata di Rear Cross Traffic Alert, Forward Collision Warning, Parking Assistant per il parcheggio autonomo e High Beam Control per evitare di accecare il traffico in arrivo.
L'infotainment è gestito da uno schermo centrale da 12,3" e l'audio è dotato di 8 altoparlanti. Ci sono due versioni dell'auto: Prime ed Excite, con quest'ultima che rimuove il tetto in vetro e altre apparecchiature per ridurne il peso ed estendere l'autonomia. Le sospensioni sono gestite da Macpherson all'anteriore e multi-link indipendente al posteriore.
L'auto è disponibile in tutta Europa ad un prezzo iniziale di 38.275 euro e nel Regno Unito partirà da 33.500 sterline con apparentemente 3.000 veicoli già venduti ai clienti del Vecchio Continente.
