Подразделение электромобилей Xiaomi (Xiaomi EV) продолжает демонстрировать высокие продажи: ежемесячные поставки легко превышают 20 000 единиц шестой месяц подряд. Компания по-прежнему уверена в достижении своей амбициозной цели по поставке 350 000 единиц к 2025 году. Только в марте Xiaomi EV сообщила о поставке более 29 000 автомобилей.
Xiaomi SU7 был выпущен в марте 2024 года и предлагается в трех вариантах: Standard, Pro и Max. Стоимость стандартной версии начинается примерно с 25 370 евро (215 900 юаней), версии Pro — с 28 900 евро (245 900 юаней) и максимальной — с 35 200 евро (299 900 юаней). Поставки версий Standard и Max начались в апреле, а вариант Pro стартовал в мае. Кроме того, Xiaomi представила SU7 Ultra, высокопроизводительную модель мощностью 1548 лошадиных сил по цене 62 300 евро (529 900 юаней). Компания сообщила о более чем 248 000 заблокированных заказах на SU7 и на сегодняшний день поставила более 135 000 автомобилей.
К сожалению, успех был омрачен недавним несчастным случаем со смертельным исходом. AXiaomi SU7 врезался в ограждение шоссе в Тунлине, Аньхой, в результате чего трое пассажиров погибли. Инцидент произошел 29 марта, в результате чего передняя часть автомобиля серьезно пострадала. Согласно заявлению Xiaomi, стандартная версия SU7 работала с функцией навигации на автопилоте (NOA) на скорости 116 км/ч. Автомобиль обнаружил препятствия и начал тормозить, однако незадолго до столкновения с ограждением водитель взял управление на себя, врезавшись на скорости примерно 97 км/ч. Xiaomi сформировала рабочую группу для сотрудничества с полицейским расследованием и предоставила данные о вождении и информацию о работе системы.
Xiaomi SU7 чрезвычайно популярен: покупатели сталкиваются с длительным временем ожидания доставки, составляющим не менее 40 недель, что значительно больше, чем 26 недель, о которых сообщалось вскоре после запуска. Только в четвертом квартале Xiaomi поставила 69 697 автомобилей серии SU7.
Xiaomi готова расширить свою линейку электромобилей YU7, электрическим внедорожником, который будет конкурировать с Tesla Model Y, запуск которого ожидается в июне или июле. Компания также расширяет свой завод по производству электромобилей в Пекине, стремясь к тому, чтобы общая годовая производственная мощность составляла не менее 350 000 автомобилей. Ожидается, что вторая очередь начнет производство в середине года. Существующий объект первой фазы имеет запланированную годовую мощность 150 000 автомобилей.
Акции Xiaomi в Гонконге упали примерно на 5% после новостей о смертельной аварии, что подчеркивает хрупкий баланс между быстрым ростом и проблемами безопасности на растущем рынке электромобилей. Но если компания сохранит поставки на уровне прошлого месяца, цель в 350 000 штук на этот год не станет проблемой.
