Dział pojazdów elektrycznych Xiaomi (Xiaomi EV) w dalszym ciągu odnotowuje wysoką sprzedaż, a miesięczne dostawy z łatwością przekraczają 20 000 sztuk szósty miesiąc z rzędu. Firma jest pewna, że uda jej się osiągnąć ambitny cel dostaw na rok 2025, wynoszący 350 000 sztuk. Tylko w marcu Xiaomi EV poinformowało o dostarczeniu ponad 29 000 samochodów.
Xiaomi SU7 został wprowadzony na rynek w marcu 2024 roku i jest oferowany w trzech wariantach: Standard, Pro i Max. Wersja Standard zaczyna się od około 25 370 EUR (215 900 RMB), Pro od 28 900 EUR (245 900 RMB), a Max od 35 200 EUR (299 900 RMB). Dostawy wersji Standard i Max rozpoczęły się w kwietniu, natomiast wersja Pro trafiła na drogi w maju. Dodatkowo Xiaomi wprowadziło SU7 Ultra, model o wysokich osiągach i mocy 1548 koni mechanicznych, wyceniony na 62 300 euro (529 900 RMB). Firma zgłosiła ponad 248 000 zablokowanych zamówień na SU7 i dostarczyła do tej pory ponad 135 000 pojazdów.
Niestety sukces przyćmił niedawny śmiertelny wypadek. AXiaomi SU7 uderzył w barierkę autostrady w Tongling w Anhui, w wyniku czego trzech pasażerów zginęło. Do zdarzenia doszło 29 marca i poważnie uszkodzono przód pojazdu. Według oświadczenia Xiaomi wersja SU7 Standard działała w oparciu o funkcję Nawigacja na autopilocie (NOA) przy prędkości 116 km/h. Pojazd wykrył przeszkody i zaczął zwalniać, jednak kierowca przejął kontrolę na krótko przed zderzeniem z barierką, uderzając z prędkością około 97 km/h. Xiaomi utworzyło grupę zadaniową do współpracy w dochodzeniu policyjnym i dostarczyło dane dotyczące jazdy oraz informacje o działaniu systemu.
Xiaomi SU7 cieszy się ogromną popularnością, a klienci muszą liczyć się z długim czasem oczekiwania na dostawę, wynoszącym co najmniej 40 tygodni, co stanowi znaczny wzrost w porównaniu z 26 tygodniami zgłoszonymi wkrótce po premierze. Tylko w czwartym kwartale Xiaomi dostarczyło 69 697 pojazdów serii SU7.
Xiaomi jest gotowe rozszerzyć swoją ofertę pojazdów elektrycznych o YU7, elektryczny SUV, który ma konkurować z Modelem Y Tesli, którego premiera ma nastąpić w czerwcu lub lipcu. Firma rozbudowuje także swoją fabrykę pojazdów elektrycznych w Pekinie, której celem jest osiągnięcie łącznej rocznej zdolności produkcyjnej na poziomie co najmniej 350 000 pojazdów, a produkcja w drugim etapie ma rozpocząć się w połowie roku. Planowana przepustowość istniejącego obiektu w fazie pierwszej wynosi 150 000 pojazdów rocznie.
Akcje Xiaomi w Hongkongu spadły o około 5% po wiadomości o śmiertelnym wypadku, co uwypukliło delikatną równowagę między szybkim wzrostem a obawami dotyczącymi bezpieczeństwa na rozwijającym się rynku pojazdów elektrycznych. Jeśli jednak firma utrzyma dostawy na poziomie osiągniętym w zeszłym miesiącu, osiągnięcie celu 350 tys. na ten rok nie będzie stanowić problemu.
