Xiaomis division för elfordon (Xiaomi EV) fortsätter att se stark försäljning, med månatliga leveranser som flyger över 20 000 enheter med lätthet för sjätte månaden i rad. Företaget är fortfarande övertygat om att nå sitt ambitiösa leveransmål 2025 på 350 000 enheter. Bara i mars rapporterade Xiaomi EV att de levererade över 29 000 bilar.
Xiaomi SU7 lanserades i mars 2024 och erbjuds i tre varianter: Standard, Pro och Max. Standardversionen börjar på cirka € 25 370 (RMB 215 900), Pro på € 28 900 (RMB 245 900) och Max på € 35 200 (RMB 299 900). Leveranserna för Standard- och Max-versionerna började i april, medan Pro-varianten kom på vägarna i maj. Dessutom introducerade Xiaomi SU7 Ultra, en högpresterande modell med 1 548 hästkrafter, prissatt till 62 300 € (529 900 RMB). Företaget rapporterade över 248 000 inlåsta beställningar för SU7 och levererade mer än 135 000 fordon hittills.
Tyvärr överskuggas framgången av en nyligen inträffad dödsolycka. AXiaomi SU7 kraschade in i ett motorvägsräcke i Tongling, Anhui, vilket resulterade i att tre passagerare dog. Händelsen inträffade den 29 mars och skadade bilens front allvarligt. Enligt Xiaomis uttalande fungerade SU7 Standard-versionen med sin Navigate on Autopilot-funktion (NOA) vid 116 km/h. Fordonet upptäckte hinder och började sakta ner, men föraren tog kontrollen strax före kollisionen med skyddsräcket med en kollision i cirka 97 km/h. Xiaomi har bildat en arbetsgrupp för att samarbeta med polisutredningen och har tillhandahållit kördata och information om systemdrift.
Xiaomi SU7 är extremt populär, med kunder som står inför långa väntetider för leverans på minst 40 veckor, en betydande ökning från de 26 veckor som rapporterades kort efter lanseringen. Bara under fjärde kvartalet levererade Xiaomi 69 697 fordon i SU7-serien.
Xiaomi är redo att utöka sitt EV-sortiment med theYU7, en elektrisk SUV som kommer att konkurrera med Teslas Model Y, som förväntas lanseras i juni eller juli. Företaget utökar också sin elbilsfabrik i Peking, med sikte på en total årlig produktionskapacitet på minst 350 000 fordon, med den andra fasen som förväntas börja produktionen mitten av året. Den befintliga fas ett-anläggningen har en planerad årlig kapacitet på 150 000 fordon.
Xiaomis aktier i Hongkong upplevde en minskning med cirka 5 % efter nyheten om dödsolyckan, vilket belyser den känsliga balansen mellan snabb tillväxt och säkerhetsproblem på den växande elbilsmarknaden. Men om företaget håller sina leveranser på den nivå de nådde förra månaden kommer målet på 350 000 för i år inte att vara ett problem.
