XPeng объявил на Weibo, что первые станции нагнетания S4 теперь работают в пяти китайских городах: Пекине, Шанхае, Гуанчжоу, Шэньчжэне и Ухане. Всего установлено семь станций, каждая из которых оснащена четырьмя зарядными устройствами; в Пекине также есть два устаревших зарядных устройства S2.
XPeng планирует запустить еще 50 станций до конца года, сосредоточив внимание на тех же пяти городах, поскольку там сконцентрирована его пользовательская база. В настоящее время компания уже управляет 1011 функциональными зарядными станциями. В 2025 году планировалось развернуть по 20 станций S4 в каждом городе, хотя цель Ухани была сокращена до 10, что XPeng считает достаточным.
Каждое зарядное устройство S4 может обеспечить пиковую мощность 480 кВт при токе 670 А, при этом заявленная максимальная скорость зарядки указана как 400 кВт. Используя эти цифры, XPeng G9 может проехать примерно 210 км за пять минут подзарядки в рамках испытаний CLTC.
Что касается G9, его дебют, очевидно, вызвал некоторую неуверенность среди потенциальных клиентов, что побудило автопроизводителя выпустить разъяснения по некоторым характеристикам. Модель набирает обороты, что привело к тому, что XPend представила два дополнительных уровня отделки салона, которые находятся между версиями Launch Edition и версиями начального уровня. Бренд также отказался от однобуквенных обозначений отделки в пользу вариантов Plus, Pro и Max.
Кажется, покупатели были озадачены обозначениями моделей и не могли сказать, какая комплектация обеспечивает максимальную производительность и большинство функций. Теперь путаница прояснена — см. обновленную линейку комплектаций ниже:
| Предыдущая комплектация G9 | Предыдущая цена | Новая комплектация G9 | Новая цена |
| 570Г | 43 962 доллара США | 570 Плюс | 43 962 доллара США |
| 570Э | 46 800 долларов США | 570 Про | 46 800 долларов США |
| 702E | 49 638 долларов США | 570 Макс. | 49 638 долларов США |
| 650E Производительность | 56 730 долларов США | 702 Про | 49 638 долларов США |
| 650-кратная производительность | 63 825 долларов США | 702 Макс. | 51 891 доллар США |
| 650X Стартовая версия | 66 662 доллара США | 650 Производительность Про | 56 730 долларов США |
| *** | *** | 650 Максимальная производительность | 58 905 долларов США |
| *** | *** | 650 Стартовое издание | 66 662 доллара США |
Обратите внимание, что цифры были конвертированы из юаней по текущему обменному курсу.
В таблице ниже показано, какие комплектации оснащены ADAS первого поколения XPeng, известной как XPILOT, а какие оснащены новой системой XNGP, которая обеспечивает возможность автономного вождения после получения одобрения регулирующих органов.
Интересно видеть, как бренд маркирует свои автомобили на основе результатов CLTC. Остается вопрос: переименует ли XPeng G9 для рынков, которые полагаются на показатели WLTP или EPA? Нам не придется долго ждать; XPeng планирует запустить G9 по всему миру в следующем году, как только китайское производство будет полностью налажено.
