Firma XPeng ogłosiła na Weibo, że inauguracyjne stacje doładowania S4 działają już w pięciu chińskich miastach: Pekinie, Szanghaju, Kantonie, Shenzhen i Wuhan. Łącznie zainstalowano siedem stacji, każda wyposażona w cztery ładowarki; lokalizacja w Pekinie obejmuje również dwie starsze ładowarki S2.
XPeng zamierza uruchomić przed końcem roku dodatkowych 50 stacji, koncentrując się na tych samych pięciu miastach, ponieważ tam skupia się jego baza użytkowników. Obecnie firma posiada już 1011 funkcjonalnych stacji ładowania. Plan zakładał uruchomienie w 2025 r. 20 stacji S4 w każdym mieście, choć cel Wuhan został zmniejszony do 10, co XPeng uzna za wystarczające.
Każda ładowarka S4 może zapewnić szczytową moc wyjściową 480 kW przy 670 A, przy reklamowanej maksymalnej szybkości ładowania wynoszącej 400 kW. Wykorzystując te dane, XPeng G9 może uzyskać około 210 km zasięgu po pięciominutowym ładowaniu w testach CLTC.
Jeśli chodzi o G9, jego debiut najwyraźniej wywołał pewną niepewność wśród potencjalnych klientów, co skłoniło producenta samochodów do wyjaśnienia niektórych specyfikacji. Model zyskuje dużą popularność, co skłoniło XPend do wprowadzenia dwóch dodatkowych poziomów wyposażenia, które mieszczą się pomiędzy wersją Launch Edition a wersjami podstawowymi. Marka porzuciła również jednoliterowe oznaczenia wyposażenia na rzecz wariantów Plus, Pro i Max.
Wygląda na to, że kupujący byli zaskoczeni oznaczeniami modeli i nie mogli stwierdzić, który pakiet wyposażenia zapewnia najlepsze osiągi i większość funkcji. Zamieszanie zostało już wyjaśnione — zobacz zaktualizowaną ofertę wyposażenia poniżej:
| Poprzednia wersja G9 | Poprzednia cena | Nowe wykończenie G9 | Nowa cena |
| 570G | 43 962 dolarów | 570 Plus | 43 962 dolarów |
| 570E | 46 800 dolarów | 570 Pro | 46 800 dolarów |
| 702E | 49 638 dolarów | 570 Max | 49 638 dolarów |
| Wydajność 650E | 56 730 dolarów | 702 Pro | 49 638 dolarów |
| Wydajność 650X | 63 825 dolarów | 702 Max | 51 891 dolarów |
| Wersja startowa 650X | 66 662 dolarów | 650 Perfrormance Pro | 56 730 dolarów |
| *** | *** | 650 Performance Max | 58 905 dolarów |
| *** | *** | 650 Launch Edition | 66 662 dolarów |
Należy pamiętać, że dane zostały przeliczone z RMB według aktualnego kursu wymiany.
Poniższa tabela wskazuje, które wersje wyposażenia są wyposażone w system ADAS pierwszej generacji firmy XPeng, znany jako XPILOT, a które są wyposażone w nowszy system XNGP, który zapewnia możliwość jazdy autonomicznej po uzyskaniu zgody organów regulacyjnych.
Intrygujące jest obserwowanie marki, która etykietuje swoje pojazdy w oparciu o wyniki CLTC. Pozostaje pytanie — czy XPeng zmieni nazwę G9 na rynki, które opierają się na wskaźnikach WLTP lub EPA? Nie będziemy musieli długo czekać; XPeng planuje wypuszczenie G9 na całym świecie w przyszłym roku, kiedy produkcja w Chinach zostanie w pełni zwiększona.
