Давненько мы ничего не слышали о Xiaomi и ее электромобиле. Тем не менее, судя по всему, проект продвигается довольно хорошо. Предстоящий электромобиль компании, уже представленный в утечках, будет оснащен мощной батареей емкостью 101 кВтч.
MetaAuto поделился новым изображением, демонстрирующим аккумулятор электромобиля Xiaomi. Аккумулятор с банальным названием A1310C имеет напряжение 726,7 и огромную емкость 139,0 Ач (в сумме получается 101,0 кВтч). И все это упаковано в упаковку весом 642 кг.
Маленькая птичка сообщает нам, что эта батарея, скорее всего, будет троичной литиевой версией, знакомым сложным вариантом в области аккумуляторов для электромобилей. На данный момент Xiaomi хранит молчание о каких-либо официальных подтверждениях. Итак, пока мы играем в Шерлока с имеющимися подсказками, всегда лучше держать соль под рукой.
По мере того, как ожидания автомобильного дебюта Xiaomi растут, интригующие подробности об их электромобилях продолжают поступать. Несмотря на отсутствие официальных сведений о дизайне или самом автомобиле, мы знаем, что запуск ориентировочно намечен на следующий год.
Вишенкой на вершине этого захватывающего мороженого является то, что Xiaomi EV будет оснащен чипами собственной разработки, а также всеми основными компонентами, разработанными собственными силами. Больше не нужно соглашаться на готовые детали: Xiaomi считает, что ручной отбор каждой детали, входящей в состав ее электромобиля, является способом обеспечения качества и контроля.
Ходят слухи, что Xiaomi Motors уже проверяет потенциальные центры доставки (мы не можем не задаться вопросом, каковы могут быть их критерии). Кроме того, ходят слухи, что цена на эту революционную модель уже окончательно определена. Что касается реальных цифр, то наш хрустальный шар еще не раскрыл их.
Короче говоря, предстоящее вторжение Xiaomi в индустрию электромобилей выглядит многообещающе. Благодаря мощному аккумулятору емкостью 101 кВтч, архитектуре 800 В и высококачественным компонентам собственной разработки он готовит почву для захватывающей битвы на рынке электромобилей. Приятно видеть, что компания тоже идет своим путем, даже если бы готовые детали были бы быстрее, когда дело дошло до выпуска конечного продукта в продажу.
