Minęło trochę czasu, odkąd słyszeliśmy cokolwiek o Xiaomi i jego samochodzie elektrycznym. Mimo to wydaje się, że projekt postępuje całkiem nieźle. Nadchodzący pojazd elektryczny firmy, o którym już mówiono w wyciekach i plotkach, ma mieć mocny akumulator o pojemności 101 kWh.
MetaAuto udostępniło zupełnie nowe zdjęcie przedstawiające akumulator EV Xiaomi. Akumulator o niezbyt pomysłowej nazwie A1310C ma napięcie 726,7 i ogromną pojemność 139,0 Ah (co daje łącznie 101,0 kWh). A wszystko to w opakowaniu o wadze 642 kg.
Mały ptaszek mówi nam, że ten akumulator będzie prawdopodobnie trójskładnikową wersją litową, co jest znaną, wyrafinowaną opcją w dziedzinie akumulatorów do pojazdów elektrycznych. Na razie Xiaomi pozostaje powściągliwe w stosunku do wszelkich oficjalnych potwierdzeń. Tak więc, gdy bawimy się w Sherlocka, korzystając z dostępnych wskazówek, zawsze lepiej jest mieć sól pod ręką.
W miarę jak narasta oczekiwanie na motoryzacyjny debiut Xiaomi, wciąż napływają intrygujące ciekawostki na temat ich pojazdów elektrycznych. Pomimo braku oficjalnych informacji na temat projektu ani samego samochodu, wiemy, że premiera wstępnie wyznaczona jest na przyszły rok.
Wisienką na szczycie tego ekscytującego deseru jest to, że Xiaomi EV może zawierać samodzielnie opracowane chipy i wszystkie główne komponenty opracowane we własnym zakresie. Koniec z zadowalaniem się częściami dostępnymi od ręki — Xiaomi wierzy, że ręczne wybieranie każdego elementu wchodzącego w skład pojazdu elektrycznego jest sposobem na zapewnienie jakości i kontroli.
Plotka głosi, że Xiaomi Motors już sprawdza potencjalne centra dostaw (nie możemy nie zastanawiać się, jakie mogą być ich kryteria). Poza tym na ulicach krążą plotki, że ustalono ceny tego rewolucyjnego modelu. Jeśli chodzi o faktyczne liczby, cóż, nasza kryształowa kula jeszcze ich nie ujawniła.
Krótko mówiąc, nadchodzące wejście Xiaomi w branżę pojazdów elektrycznych wygląda obiecująco. Dzięki mocnemu akumulatorowi o pojemności 101 kWh, architekturze 800 V i wysokiej jakości, samodzielnie opracowanym komponentom, przygotowuje grunt pod ekscytującą rozgrywkę na rynku pojazdów elektrycznych. Dobrze jest widzieć, że firma również podąża własną drogą, nawet jeśli gotowe części byłyby szybsze, jeśli chodzi o wypuszczenie produktu końcowego na drogę.
