Det var ett tag sedan vi hörde något om Xiaomi och dess elbil. Ändå verkar det som att projektet fortskrider ganska bra. Företagets kommande EV, som redan har läcker och rykten, är tänkt att sätta kraft med ett biffigt batteri på 101 kWh.
MetaAuto delade en helt ny bild som visar upp Xiaomis EV-batteri. Batteriet som fantasilöst heter A1310C, har 726,7 spänning och har en rejäl kapacitet på 139,0 Ah (som lägger till en kapacitet på 101,0 kWh). Och allt detta, samlat i ett paket på 642 kg.
En liten birdie berättar att det här batteriet sannolikt kommer att vara en ternär litiumversion, ett välbekant sofistikerat alternativ i EV-batteridomänen. Än så länge är Xiaomi tystlåten om någon officiell bekräftelse. Så medan vi spelar Sherlock med de tillgängliga ledtrådarna är det alltid bättre att ha saltet till hands.
När förväntan byggs upp kring Xiaomis bildebut fortsätter spännande nyheter om deras elbil att sippra ner. Trots inga officiella blickar på designen eller själva bilen vet vi att lanseringen preliminärt är inställd på nästa år.
Körsbäret ovanpå denna spännande fruktglass är att Xiaomi EV är redo att ha egenutvecklade chips tillsammans med alla huvudkomponenter som utvecklats internt. Inget mer att nöja sig med delar utanför racket - Xiaomi tror att handplockning av varje del som går in i dess EV är sättet att säkerställa kvalitet och kontroll.
Rykten säger att Xiaomi Motors redan undersöker potentiella leveranscenter (vi kan inte låta bli att undra vad deras kriterier kan vara). Plus, ordet på gatan är att prissättningen för denna revolutionerande modell har slutförts. När det gäller de faktiska siffrorna, ja, vår kristallkula har ännu inte avslöjat dem.
I ett nötskal, Xiaomis kommande intåg i elbilsbranschen ser lovande ut. Med ett kraftfullt 101kWh-batteri, 800V-arkitektur och högkvalitativa, egenutvecklade komponenter sätter det scenen för en spännande uppgörelse på elbilsmarknaden. Det är bra att se att företaget går sin egen väg också, även om hylldelarna skulle ha varit snabbare när det gäller att lägga ut den slutliga produkten på vägen.
