Когда дело доходит до перехода к устойчивым практикам, Li-Cycle, ведущий игрок в области переработки аккумуляторов электромобилей, продолжает превосходить ожидания. Опираясь на свою репутацию пионера в Северной Америке, компания из Торонто недавно открыла свой первый европейский центр по переработке аккумуляторов в Магдебурге, Германия. Это вызвало живой интерес и волнение в секторах устойчивого развития и автомобилестроения.
Недавно созданное предприятие в Магдебурге, названное на жаргоне Li-Cycle «спицей», занимает впечатляющую площадь в 20 000 квадратных метров. Первая из ее основных производственных линий уже введена в эксплуатацию и может обрабатывать аккумуляторные батареи для электромобилей, а вторая линия, запуск которой запланирован на конец этого года, позволит значительно увеличить перерабатывающие мощности.
Если говорить о цифрах, то каждая линия способна перерабатывать до 10 000 тонн материала для литий-ионных аккумуляторов в год. Кроме того, компания намекнула на дополнительные 10 000 тонн вспомогательных мощностей трубопровода. В случае успешной реализации Магдебургская спица достигнет ошеломляющей общей производительности в 30 000 тонн в год, что закрепит за собой позицию среди самых обширных предприятий такого рода в Европе.
Компания Li-Cycle уже занимает лидирующие позиции благодаря четырем действующим спицам, расположенным в Канаде и США, а глобальное присутствие Li-Cycle значительно расширилось с добавлением Магдебургской спицы. Благодаря этому новому европейскому центру общая производственная мощность компании может достичь колоссальных 81 000 тонн материала для литий-ионных аккумуляторов в год.
Спицы Li-Cycle предназначены для производства промежуточного продукта, известного как «черная масса», сокровищницы ценных материалов для аккумуляторов, включая литий, никель и кобальт. Эта черная масса далее перерабатывается на будущих предприятиях Li-Cycle «Hub» в конечные продукты аккумуляторного класса, готовые к повторной интеграции в конвейер по производству аккумуляторов.
В настоящее время ведется строительство первого запланированного хаба компании в Рочестере, который получил существенный кредит в размере 320 миллионов евро от Министерства энергетики США. Ожидается, что он будет введен в эксплуатацию позднее в этом году. Но амбиции на этом не заканчиваются. Li-Cycle, совместное предприятие со швейцарской горнодобывающей компанией Glencore (50/50), планирует преобразовать часть существующего металлургического комплекса в Портовезме, Италия, в так называемое Portovesme Hub.
Если проекту Портовезме будет дан зеленый свет, после завершения обширного технико-экономического обоснования, он может стать одним из крупнейших источников переработанного лития, никеля и кобальта для аккумуляторов в Европе. Таким образом, хотя рынок электромобилей продолжает расти, подобные инициативы гарантируют его устойчивый рост. Так что да, будущее за электричеством, но благодаря Li-Cycle оно также перерабатывается.
