지속 가능한 관행을 위한 길을 닦는 데 있어 전기 자동차 배터리 재활용 분야의 선두주자인 Li-Cycle은 계속해서 기대치를 뛰어넘고 있습니다. 북미 지역 개척자로서의 명성을 바탕으로 토론토에 본사를 둔 이 회사는 최근 독일 마그데부르크에 최초의 유럽 배터리 재활용 센터를 공개했습니다. 지속 가능성과 자동차 부문 전반에 걸쳐 뜨거운 관심과 흥분이 촉발되었습니다.
Li-Cycle 용어로 "스포크(Spoke)"로 명명된 새로 설립된 마그데부르크 시설은 인상적인 20,000평방미터가 넘는 규모입니다. 주요 처리 라인 중 첫 번째 라인은 현재 작동 중이며 전체 EV 배터리 팩을 처리할 수 있는 능력을 자랑하고 있으며, 올해 후반에 가동될 예정인 두 번째 라인은 처리 용량을 크게 늘릴 것입니다.
숫자로 말하면 각 라인은 연간 최대 10,000톤의 리튬 이온 배터리 재료를 처리할 수 있는 잠재력을 가지고 있습니다. 게다가 회사는 파이프라인에 추가로 10,000톤의 보조 용량을 추가할 것이라고 암시했습니다. 성공적으로 구현되면 마그데부르크 스포크는 연간 30,000톤이라는 놀라운 총 용량에 도달하여 유럽에서 가장 광범위한 시설 중 하나로 자리매김하게 됩니다.
이미 캐나다와 미국 전역에 4개의 운영 중인 Spoke를 보유하고 있는 Li-Cycle의 글로벌 입지는 Magdeburg Spoke를 추가하면서 크게 확장되었습니다. 이 새로운 유럽 센터를 통해 회사의 총 투입 처리 용량은 연간 리튬이온 배터리 재료의 무려 81,000톤에 달할 수 있습니다.
Li-Cycle의 스포크는 리튬, 니켈, 코발트를 포함한 귀중한 배터리 재료의 보고인 "블랙 매스"로 알려진 중간 제품을 생산하도록 설계되었습니다. 이 검은 덩어리는 Li-Cycle의 미래 "허브" 시설에서 배터리 등급 최종 제품으로 추가 처리되어 배터리 제조 파이프라인에 다시 통합될 준비가 됩니다.
현재 건설 중인 회사의 첫 번째 계획 허브 시설은 미국 에너지부로부터 상당한 3억 2천만 유로의 대출을 확보했으며 올해 후반에 운영될 것으로 예상됩니다. 그러나 야망은 여기서 끝나지 않습니다. 스위스 광산업체인 Glencore와 50/50 합작 투자를 통해 설립된 Li-Cycle은 이탈리아 Portovesme에 있는 기존 야금 단지의 일부를 Portovesme Hub(가칭)로 전환할 계획입니다.
광범위한 타당성 조사가 완료된 후 승인되면 Portovesme 프로젝트는 유럽에서 가장 큰 재활용 배터리 등급 리튬, 니켈 및 코발트 공급원 중 하나가 될 수 있습니다. 따라서 EV 시장이 계속 성장하는 동안 이와 같은 계획은 지속 가능한 성장을 보장합니다. 그렇습니다. 미래는 전기입니다. 하지만 Li-Cycle 덕분에 재활용도 가능합니다.
