Battery / बैटरी तकनीक और जीवन • 02 अगस्त 2023

ली-साइकिल ने यूरोप का सबसे बड़ा लिथियम-आयन बैटरी रीसाइक्लिंग केंद्र लॉन्च किया

जब टिकाऊ प्रथाओं के लिए मार्ग प्रशस्त करने की बात आती है, तो इलेक्ट्रिक वाहन बैटरी रीसाइक्लिंग के क्षेत्र में अग्रणी खिलाड़ी ली-साइकिल उम्मीदों से बेहतर प्रदर्शन कर रही ह...

Kavya Nair

द्वारा: Kavya Nair

श्रेणी: Autiva

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जब टिकाऊ प्रथाओं के लिए मार्ग प्रशस्त करने की बात आती है, तो इलेक्ट्रिक वाहन बैटरी रीसाइक्लिंग के क्षेत्र में अग्रणी खिलाड़ी ली-साइकिल उम्मीदों से बेहतर प्रदर्शन कर रही है। उत्तरी अमेरिका में अग्रणी के रूप में अपनी प्रतिष्ठा कायम करते हुए, टोरंटो स्थित कंपनी ने हाल ही में जर्मनी के मैगडेबर्ग में अपने पहले यूरोपीय बैटरी रीसाइक्लिंग केंद्र का अनावरण किया। इससे स्थिरता और ऑटोमोटिव क्षेत्रों में गहरी रुचि और उत्साह पैदा हुआ।

ली-साइकिल भाषा में "स्पोक" के रूप में गढ़ी गई, नव स्थापित मैगडेबर्ग सुविधा प्रभावशाली 20,000 वर्ग मीटर में फैली हुई है। इसकी मुख्य प्रसंस्करण लाइनों में से पहली अब कार्यात्मक है, जिसमें पूर्ण ईवी बैटरी पैक को संसाधित करने की क्षमता है, जबकि दूसरी लाइन, जो इस साल के अंत में लाइव होने वाली है, प्रसंस्करण क्षमता में काफी वृद्धि करेगी।

ली-साइकिल विस्तार ने यूरोपीय बैटरी रीसाइक्लिंग में नए युग की शुरुआत की

जब हम संख्याओं की बात करते हैं, तो प्रत्येक लाइन में सालाना 10,000 टन लिथियम-आयन बैटरी सामग्री को संभालने की क्षमता होती है। इसके अलावा, कंपनी ने पाइपलाइन में अतिरिक्त 10,000 टन सहायक क्षमता का संकेत दिया है। सफल कार्यान्वयन पर, मैगडेबर्ग स्पोक प्रति वर्ष 30,000 टन की आश्चर्यजनक कुल क्षमता तक पहुंच जाएगा, जिससे यूरोप में अपनी तरह की सबसे व्यापक सुविधाओं में अपनी स्थिति सुरक्षित हो जाएगी।

कनाडा और संयुक्त राज्य अमेरिका में स्थित चार परिचालन स्पोक के साथ पहले से ही शासन कर रहे ली-साइकिल के वैश्विक पदचिह्न में मैगडेबर्ग स्पोक के शामिल होने के साथ काफी विस्तार हुआ है। इस नए यूरोपीय केंद्र के साथ, कंपनी की कुल इनपुट प्रोसेसिंग क्षमता सालाना 81,000 टन लिथियम-आयन बैटरी सामग्री तक पहुंच सकती है।

ली-साइकिल के स्पोक्स को "ब्लैक मास" नामक एक मध्यवर्ती उत्पाद का उत्पादन करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जो लिथियम, निकल और कोबाल्ट सहित मूल्यवान बैटरी सामग्री का खजाना है। इस काले द्रव्यमान को ली-साइकिल की भविष्य की "हब" सुविधाओं में बैटरी-ग्रेड अंतिम उत्पादों में संसाधित किया जाता है, जो बैटरी विनिर्माण पाइपलाइन में पुन: एकीकृत होने के लिए तैयार होते हैं।

ली-साइकिल विस्तार ने यूरोपीय बैटरी रीसाइक्लिंग में नए युग की शुरुआत की

वर्तमान में निर्माणाधीन, रोचेस्टर में कंपनी की पहली नियोजित हब सुविधा, जिसने अमेरिकी ऊर्जा विभाग से €320 मिलियन का पर्याप्त ऋण प्राप्त किया है, इस वर्ष के अंत में चालू होने की उम्मीद है। लेकिन महत्वाकांक्षा यहीं नहीं रुकती. ली-साइकिल, स्विस खनन पावरहाउस ग्लेनकोर के साथ 50/50 के संयुक्त उद्यम में, इटली के पोर्टोव्समे में मौजूदा धातुकर्म परिसर के हिस्से को अस्थायी रूप से पोर्टोव्समे हब नाम देने की योजना बना रही है।

यदि व्यापक व्यवहार्यता अध्ययन पूरा होने के बाद ग्रीनलाइट किया जाता है, तो पोर्टोव्समे परियोजना यूरोप में पुनर्नवीनीकरण बैटरी-ग्रेड लिथियम, निकल और कोबाल्ट के सबसे बड़े स्रोतों में से एक बन सकती है। इसलिए जबकि ईवी बाजार लगातार बढ़ रहा है, इस तरह की पहल यह सुनिश्चित करती है कि यह लगातार बढ़ता रहे। तो हां, भविष्य इलेक्ट्रिक है, लेकिन ली-साइकिल के लिए धन्यवाद, इसे भी पुनर्नवीनीकरण किया जाता है।

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