Ford анонсировал совершенно новую линейку фургонов Tourneo, основанную на новой архитектуре, обеспечивающей меньший клиренс и независимую заднюю подвеску для лучшей управляемости и комфорта. Фургон выпускается в трех вариантах — BEV, PHEV и ICE, и, очевидно, мы сосредоточимся на первых двух.
Полностью электрический E-Tourneo Custom оснащен аккумулятором емкостью 74 кВтч, который, по оценкам, обеспечит 370 км автономной работы на одном заряде и общую выходную мощность 215 лошадиных сил. Он может буксировать до 2 тонн.
Аккумулятор может заряжаться от сети переменного тока мощностью 11 кВт, а быстрая зарядка постоянным током может достигать 125 кВт — этого достаточно, чтобы зарядить фургон с 15 до 80% за 41 минуту. Или перезаряжайте запас хода на 38 км каждые 5 минут.
Вариант PHEV, с другой стороны, имеет батарею емкостью 11,8 кВтч, которая может проехать 50 км самостоятельно и сочетается с 2,5-литровым бензиновым двигателем.
Ford предлагает три комплектации — Active, которая выглядит суровой, Sport и Titanium X. Последний, конечно, является самым высоким уровнем. Tourneo также доступен в двух вариантах колесной базы, но независимо от выбранной вами версии E-Tourneo может вместить до восьми человек, а в двух других вариантах есть место еще для одного.
Сиденья второго и третьего ряда расположены на направляющих, поэтому их можно регулировать, и вы даже можете настроить расположение, напоминающее конференцию, когда пассажиры будут стоять лицом друг к другу.
Другие примечательные дополнительные функции включают аудиосистему Bang & Olufsen, панорамную стеклянную крышу и 13-дюймовую информационно-развлекательную систему, работающую на программном обеспечении Ford Sync 4.
