Ford annonserte den helt nye Tourneo-varebilserien, som er basert på en ny arkitektur som tillater lavere klaring og uavhengig bakfjæring for bedre kjøreegenskaper og komfort. Varebilen kommer i tre alternativer - BEV, PHEV og ICE og åpenbart vil vi fokusere på de to første.
Den helelektriske E-Tourneo Custom kommer med et 74 kWh batteri, som anslås å gi 370 km autonomi på en enkelt lading og en total effekt på 215 hestekrefter. Den kan slepe opptil 2 tonn.
Batteriet kan lades over AC ved 11kW mens DC hurtiglading kan gå opp til 125kW – nok til å lade varebilen fra 15 til 80 % på 41 minutter. Eller lad opp 38 km rekkevidde hvert 5. minutt.
PHEV-alternativet har derimot et batteri på 11,8 kWh som kan gå 50 km på egenhånd og er kombinert med en 2,5-liters bensinmotor.
Ford tilbyr tre trim - Active, som er en slags robust utseende, Sport og Titanium X. Sistnevnte er det høyeste nivået, selvfølgelig. Tourneo finnes også i to akselavstandsvarianter, men uansett hvilken versjon du velger kan E-Tourneo ta opptil åtte personer, mens de to andre alternativene har plass til én til.
Setene på andre og tredje rad er plassert på skinner slik at de er justerbare, og du kan til og med sette opp en konferanselignende layout med passasjerer vendt mot hverandre.
Andre bemerkelsesverdige valgfrie funksjoner inkluderer Bang & Olufsen lydsystem, panoramaglasstak og 13-tommers infotainmentsystem som kjører på Fords Sync 4-programvare.
