Ford kündigte die völlig neue Van-Baureihe Tourneo an, die auf einer neuen Architektur basiert, die eine geringere Bodenfreiheit und eine unabhängige Hinterradaufhängung für besseres Handling und Komfort ermöglicht. Der Transporter ist in drei Optionen erhältlich: BEV, PHEV und ICE. Wir werden uns natürlich auf die ersten beiden konzentrieren.
Der vollelektrische E-Tourneo Custom ist mit einer 74-kWh-Batterie ausgestattet, die schätzungsweise 370 km Autonomie mit einer einzigen Ladung und eine Gesamtleistung von 215 PS bietet. Es kann bis zu 2 Tonnen ziehen.
Die Batterie kann über Wechselstrom mit 11 kW aufgeladen werden, während das Gleichstrom-Schnellladen bis zu 125 kW erreichen kann – genug, um den Transporter in 41 Minuten von 15 auf 80 % aufzuladen. Oder laden Sie alle 5 Minuten eine Reichweite von 38 km auf.
Die PHEV-Option hingegen verfügt über eine 11,8-kWh-Batterie, die allein 50 km zurücklegen kann und mit einem 2,5-Liter-Benzinmotor kombiniert wird.
Ford bietet drei Ausstattungsvarianten an: Active, das irgendwie robust aussieht, Sport und Titanium X. Letzteres ist natürlich die höchste Stufe. Der Tourneo ist auch in zwei Radstandsvarianten erhältlich, aber egal für welche Version Sie sich entscheiden, der E-Tourneo bietet Platz für bis zu acht Personen, während die anderen beiden Optionen Platz für eine weitere Person bieten.
Die Sitze in der zweiten und dritten Reihe sind auf Schienen montiert und somit verstellbar. Sie können sogar eine konferenzähnliche Anordnung einrichten, bei der sich die Passagiere gegenüberstehen.
Zu den weiteren bemerkenswerten optionalen Funktionen gehören das Bang & Olufsen-Audiosystem, das Panorama-Glasdach und das 13-Zoll-Infotainmentsystem, das auf der Sync 4-Software von Ford läuft.
