Ford ogłosił wprowadzenie na rynek całkowicie nowej gamy samochodów dostawczych Tourneo, opartej na nowej architekturze umożliwiającej mniejszy prześwit i niezależne tylne zawieszenie, zapewniające lepsze prowadzenie i komfort. Van występuje w trzech wersjach – BEV, PHEV i ICE i oczywiście skupimy się na dwóch pierwszych.
W pełni elektryczny E-Tourneo Custom jest wyposażony w akumulator o pojemności 74 kWh, który według szacunków zapewnia 370 km przejechania na jednym ładowaniu i łączną moc wyjściową 215 koni mechanicznych. Może holować do 2 ton.
Akumulator można ładować prądem zmiennym z mocą 11 kW, a szybkie ładowanie prądem stałym może osiągnąć nawet 125 kW – co wystarczy, aby naładować furgonetkę od 15 do 80% w 41 minut. Możesz też ładować zasięg wynoszący 38 km co 5 minut.
Natomiast opcja PHEV posiada akumulator o pojemności 11,8 kWh, który samodzielnie może przejechać 50 km i współpracuje z 2,5-litrowym silnikiem benzynowym.
Ford oferuje trzy wersje wyposażenia – Active, która wygląda na solidną, Sport i Titanium X. Ta ostatnia to oczywiście najwyższa klasa. Tourneo dostępny jest także w dwóch wariantach rozstawu osi, ale niezależnie od tego, którą wersję wybierzesz, w E-Tourneo pomieścisz maksymalnie osiem osób, podczas gdy w pozostałych dwóch wersjach jest miejsce na jeszcze jedną.
Fotele w drugim i trzecim rzędzie są umieszczone na szynach, dzięki czemu można je regulować, a nawet ustawić w układzie konferencyjnym, w którym pasażerowie stają naprzeciwko siebie.
Inne godne uwagi funkcje opcjonalne obejmują system audio Bang & Olufsen, panoramiczny szklany dach i 13-calowy system informacyjno-rozrywkowy działający na oprogramowaniu Forda Sync 4.
