Ford a annoncé la toute nouvelle gamme de fourgons Tourneo, basée sur une nouvelle architecture permettant un dégagement réduit et une suspension arrière indépendante pour une meilleure maniabilité et un meilleur confort. La camionnette est disponible en trois options : BEV, PHEV et ICE et nous nous concentrerons évidemment sur les deux premières.
L'E-Tourneo Custom entièrement électrique est livré avec une batterie de 74 kWh, qui devrait fournir 370 km d'autonomie avec une seule charge et une puissance totale de 215 chevaux. Il peut remorquer jusqu'à 2 tonnes.
La batterie peut se charger en courant alternatif à 11 kW, tandis que la charge rapide en courant continu peut aller jusqu'à 125 kW, soit suffisamment pour charger le fourgon de 15 à 80 % en 41 minutes. Ou rechargez 38 km d’autonomie toutes les 5 minutes.
L'option PHEV, quant à elle, dispose d'une batterie de 11,8 kWh pouvant parcourir 50 km seule et est associée à un moteur essence de 2,5 litres.
Ford propose trois versions : Active, qui est plutôt robuste, Sport et Titanium X. Ce dernier est bien sûr le niveau le plus élevé. Le Tourneo est également disponible en deux variantes d'empattement, mais quelle que soit la version que vous choisissez, l'E-Tourneo peut accueillir jusqu'à huit personnes, tandis que les deux autres options peuvent en accueillir une de plus.
Les sièges des deuxième et troisième rangées sont placés sur des rails afin qu'ils soient réglables et vous pouvez même organiser une configuration de type conférence avec les passagers face à face.
D'autres fonctionnalités optionnelles notables incluent le système audio Bang & Olufsen, le toit panoramique en verre et le système d'infodivertissement de 13 pouces fonctionnant sur le logiciel Sync 4 de Ford.
