O fabricante chinês de veículos elétricos Voyah revelou uma versão atualizada de seu Dreamer MPV para o ano modelo 2025. O facelift, que foi revelado em 15 de agosto, traz atualizações significativas às capacidades do carro, em grande parte impulsionadas por uma colaboração com a gigante tecnológica Huawei. As pré-vendas do Voyah Dreamer 2025 estão programadas para começar em 28 de agosto.
A mudança mais óbvia em comparação com o Dreamer anterior é a grade frontal redesenhada. Embora mantenha a mesma forma geral, a grelha apresenta agora 34 faixas cromadas verticais, numa homenagem às 34 províncias e regiões autónomas da China. Detalhes cromados também adornam a borda frontal e as entradas de ar. Os modelos de alta especificação apresentam uma unidade LiDAR montada no para-brisa, permitindo sistemas de assistência ao motorista mais avançados. As dimensões do carro foram sutilmente ajustadas, com um ligeiro aumento no comprimento e na altura, mas a distância entre eixos permanece a mesma em 3.200 mm.
O 2025 Dreamer usa o sistema de energia Lanhai da Voyah, oferecendo opções de trem de força híbrido plug-in (PHEV) e totalmente elétrico. A variante PHEV também oferece uma impressionante eficiência térmica do motor de 45,18%.
No interior, o interior do Dreamer recebe uma atualização abrangente. Voyah afirma que o espaço para as pernas da terceira fila aumentou em 10%, e os assentos da terceira fila agora oferecem encostos e apoio para os ombros melhorados. O cockpit recebe tratamento completo da Huawei, apresentando infoentretenimento conectado HarmonyOS. Uma geladeira com função de aquecimento também está na lista de confortos.
A maior mudança, no entanto, reside na adoção da mais recente solução de condução inteligente da Huawei, o Qiankun ADS 3.0. Este sistema traz melhorias significativas às capacidades ADAS do Dreamer. O sistema de Frenagem Automática de Emergência (AEB) agora opera em velocidades de até 150 km/mão, auxiliando na prevenção de colisões traseiras e laterais. Ele pode reconhecer pedestres, motocicletas e tráfego em sentido contrário. Em situações extremas, o sistema pode até evitar obstáculos de forma autônoma durante a frenagem.
O reconhecimento de estradas do ADS 3.0 foi aprimorado por meio de treinamento em nuvem e em veículos reais. Este sistema promete compreender e responder a cenários de condução complexos como um condutor humano experiente. Ele também suporta uma ampla variedade de cenários de estacionamento, com 160 configurações diferentes agora disponíveis. Esses recursos avançados do ADAS são possíveis graças a um conjunto de 27 sensores, incluindo câmeras de alta definição e radares mmWave. A novidade no Dreamer é uma unidade Lidar de 192 linhas da Huawei, melhorando ainda mais as capacidades de percepção do carro.
