De Chinese fabrikant van elektrische voertuigen Voyah heeft een bijgewerkte versie van zijn Dreamer MPV voor modeljaar 2025 onthuld. De facelift, die op 15 augustus werd onthuld, brengt aanzienlijke upgrades van de mogelijkheden van de auto met zich mee, grotendeels gedreven door een samenwerking met technologiegigant Huawei. De voorverkoop van Voyah Dreamer 2025 begint op 28 augustus.
De meest opvallende verandering ten opzichte van de vorige Dreamer is de opnieuw ontworpen grille. Hoewel de algemene vorm dezelfde is gebleven, beschikt de grille nu over 34 verticale chroomstrips, een knipoog naar de 34 provincies en autonome regio’s van China. Chrome-accenten sieren ook de voorlip en luchtinlaten. Modellen met hoge specificaties zijn voorzien van een LiDAR-eenheid bovenop de voorruit, waardoor de meer geavanceerde rijhulpsystemen binnenin mogelijk zijn. De afmetingen van de auto zijn subtiel aangepast, met een lichte toename in lengte en hoogte, maar de wielbasis blijft hetzelfde op 3.200 mm.
De 2025 Dreamer maakt gebruik van Voyah's Lanhai-energiesysteem, dat zowel plug-in hybride (PHEV) als volledig elektrische aandrijflijnopties biedt. De PHEV-variant levert ook een indrukwekkend thermisch rendement van de motor van 45,18%.
Binnenin krijgt het interieur van de Dreamer een uitgebreide upgrade. Voyah beweert dat de beenruimte op de derde rij met 10% is toegenomen en dat de stoelen op de derde rij nu verbeterde rugleuningen en schoudersteun bieden. De cockpit krijgt de volledige Huawei-behandeling, met het HarmonyOS-connected infotainment. Ook een koelkast met verwarmingsfunctie staat op het lijstje van comfort.
De grootste verandering ligt echter in de adoptie van Huawei's nieuwste slimme rijoplossing, de Qiankun ADS 3.0. Dit systeem brengt aanzienlijke verbeteringen aan de ADAS-mogelijkheden van de Dreamer. Het Automatic Emergency Braking (AEB)-systeem werkt nu bij snelheden tot 150 km/hand en helpt botsingen van achteren en opzij te voorkomen. Het kan voetgangers, motorfietsen en tegenliggers herkennen. In extreme situaties kan het systeem tijdens het remmen zelfs autonoom obstakels ontwijken.
De wegherkenning van ADS 3.0 is verbeterd door training in de cloud en in echte voertuigen. Dit systeem belooft complexe rijscenario’s te begrijpen en erop te reageren, net als een ervaren menselijke bestuurder. Het ondersteunt ook een breder scala aan parkeerscenario's, met nu 160 verschillende opstellingen beschikbaar. Deze geavanceerde ADAS-functies zijn mogelijk dankzij een reeks van 27 sensoren, waaronder high-definition camera's en mmWave-radars. Nieuw in de Dreamer is een Lidar-eenheid met 192 lijnen van Huawei, die de waarnemingsmogelijkheden van de auto verder verbetert.
