A corrida de alto risco pelo título de maior fabricante de carros elétricos do mundo tomou outra reviravolta. Nos últimos meses, todos observaram se a gigante americana Tesla conseguiria alcançar seu maior rival, a BYD. Os resultados dos primeiros três meses de 2026 finalmente chegaram e as novidades são grandes. A Tesla recuperou oficialmente o seu trono como líder global em carros elétricos puros, empurrando a montadora chinesa para o segundo lugar.
Esta vitória surge após um período em que muitas pessoas pensaram que a Tesla poderia perder a liderança para sempre. Nos últimos meses de 2025, a BYD avançou, vendendo mais veículos movidos a bateria do que qualquer outra empresa. Mas o início de 2026 contou uma história diferente. Entre janeiro e março, a Tesla entregou 358.023 veículos elétricos a clientes em todo o mundo. Este foi um aumento de 6,5% em comparação com o mesmo período do ano passado. Pode parecer um pequeno salto, mas foi mais que suficiente para vencer a concorrência.
A BYD, com sede na cidade de Shenzhen, teve um início de ano muito mais difícil. A empresa vende carros puramente elétricos e híbridos e, quando olhamos apenas para os carros movidos apenas a bateria, as vendas caíram 25,5%. A BYD entregou 310.389 desses veículos no primeiro trimestre, deixando a Tesla vencê-la em quase 48.000 carros.
A resposta para o motivo pelo qual o BYD atingiu um obstáculo tão grande está principalmente na China. A empresa vende um grande número de seus carros em seu próprio país, mas o governo chinês mudou as regras para quem deseja comprar VEs. Até recentemente, o governo dava bastante apoio às pessoas para ajudá-las a mudar de carros a gasolina para carros eléctricos. Em 1º de janeiro, uma nova regra de “troca” começou - os compradores recebem apenas um desconto no valor de 12% do preço do carro, e esse desconto não pode ultrapassar 20.000 RMB, o que equivale a cerca de 2.500 euros. No passado, todos recebiam o valor total, independentemente de quanto custasse o carro.
Os impostos também tornaram as coisas mais caras para os motoristas chineses. No ano passado, as pessoas não tiveram que pagar nenhum imposto sobre vendas quando compraram um carro elétrico novo. Este ano, o governo adicionou um imposto de 5%. Se alguém comprar um carro que custa 100.000 RMB, estas duas alterações significam que terá de pagar 5.000 RMB a mais em impostos e receberá 8.000 RMB a menos em ajuda do governo. Essa diferença é suficiente para fazer muitas famílias esperarem antes de comprar um veículo novo.
A Tesla conseguiu ficar à frente porque vende carros em todo o mundo. A sua fábrica em Xangai ainda é o centro da sua operação – construiu 213.398 carros nos primeiros três meses de 2026. Isso representa mais de metade de todos os carros que a Tesla vendeu em todo o mundo durante esse período.
Para manter as pessoas interessadas em seus carros, a Tesla começou a oferecer ofertas especiais que ninguém havia tentado ainda. Na China, os potenciais compradores podem obter empréstimos de sete anos com taxas de juro muito baixas – muito mais longas do que o limite habitual de cinco anos. Devido a esta mudança, qualquer pessoa pode comprar um Modelo 3 ou um Modelo Y por menos de 2.000 RMB por mês, depois de pagar cerca de 80.000 RMB adiantados (248€ e 9.900€, respetivamente).
Embora a BYD tenha perdido o primeiro lugar no trimestre, a empresa não desiste. Na verdade, março foi um mês muito bom, com 300.222 veículos vendidos somente naquele mês, o que representou um grande salto em relação a fevereiro. Há ajuda extra dos governos municipais locais chegando, e os preços mais altos da gasolina estão fazendo com que os carros BYD pareçam um negócio muito melhor.
A rivalidade entre estas duas empresas não mostra sinais de abrandamento. Cada um continua a ajustar os preços e a introduzir novas capacidades de EV para atrair compradores. No momento, os entusiastas da Tesla têm motivos para se alegrar. A montadora norte-americana provou mais uma vez que pode suportar a turbulência e emergir como vencedora. A verdadeira questão agora é por quanto tempo conseguirá manter a sua posição de liderança.
