A espera oficialmente acabou para os compradores norte-americanos interessados no mais novo carro elétrico de alto desempenho da Polestar. A marca sueca começou a entregar o cupê Polestar 4 SUV para clientes em todos os EUA. O Polestar 4 se junta ao maior SUV Polestar 3, dando à montadora premium duas opções distintas de EV prontas para entrega, e vem com uma surpresa que entusiasmará muitos compradores: um preço inicial muito mais baixo do que o anunciado inicialmente.
A Polestar agora oferece dois tipos diferentes de veículos utilitários aos compradores. O Polestar 3 é um SUV tradicional e maior, enquanto o novo Polestar 4 tem um design mais elegante, semelhante a um cupê, que é popular atualmente entre os motoristas. Esta estratégia de oferecer variedade é muito importante para o sucesso da empresa na América do Norte.
Rick Bryant, chefe da Polestar North America, observou que o novo modelo desempenha um papel fundamental ao lado do Polestar 3, fabricado nos EUA. Ter dois SUVs exclusivos disponíveis para os clientes dirigirem imediatamente é uma grande vitória para a Polestar e seus parceiros varejistas em todo o continente.
A jornada de entrega começou no segundo mercado de veículos elétricos mais ativo do país: a Flórida. O primeiro Polestar 4 encontrou seu lar na loja Polestar Miami – a maior e mais nova loja que a marca abriu no estado. A Polestar afirma que a Flórida agora é seu segundo maior mercado de vendas, atrás apenas da Califórnia. A empresa confirmou que as entregas vão acelerar nos EUA e no Canadá nas próximas semanas, garantindo que os compradores que já fizeram pedidos possam em breve sentar-se ao volante.
A surpresa mais agradável para os compradores é o preço ajustado. Quando a Polestar abriu pela primeira vez encomendas para o 4 na América do Norte, o preço inicial era de 46.900 euros. Mais tarde, passou para 48.100€ para o modelo inicialmente destinado à montagem sul-coreana. À medida que chegam os primeiros carros, os preços listados no site da empresa são muito mais agressivos – um desenvolvimento bem-vindo para quem acompanha o mercado de EV.
Os compradores agora podem configurar o Polestar 4 monomotor com tração traseira a partir de um preço sugerido de € 39.600. Esta versão oferece 272 cavalos de potência e 343 Nm de torque, o que é suficiente para fazê-lo parar até 97 km/hin em 6,9 segundos. O alcance da EPA é estimado em 499 km e o Polestar 4 suporta velocidades de carregamento de até 200 kW. Carregá-lo de 10% a 80% leva cerca de 30 minutos em um carregador DC público, e carregar em casa a 11 kW de 0% a 100% leva tranquilamente 11 horas.
Para compradores que precisam de mais potência e tração integral, a versão Long Range Dual Motor começa em € 45.200. Este modelo tem 544 cavalos de potência e 686 Nm de torque - o que se traduz em uma aceleração de 0 a 97 km/h em apenas 3,7 segundos. Esse desempenho extra prejudica a autonomia, com o motor duplo alcançando 451 km com carga total. A Polestar observa que estes preços mais baixos fazem parte de uma oferta por tempo limitado, mas certamente melhoram a proposta de valor, tornando o Polestar 4 uma opção ainda mais forte para os consumidores que procuram um novo EV.
A chegada do Polestar 4 à América do Norte demorou bastante. A Polestar revelou o crossover em 2023 e as entregas para clientes chineses começaram no mesmo ano. Os primeiros veículos começaram a chegar à Europa e à Austrália em 2024. Infelizmente, os clientes norte-americanos tiveram que esperar um pouco mais.
A Polestar encontrou obstáculos, nomeadamente a necessidade de instalar um novo CEO e resolver possíveis complicações tarifárias. Esses desafios levaram a empresa a renovar seu cronograma, resultando na comercialização do veículo como modelo do ano 2026 em junho. Também foi divulgado que as versões destinadas aos Estados Unidos serão construídas na Coreia do Sul – um afastamento notável das unidades originalmente planeadas construídas na China.
