L'attesa è ufficialmente finita per gli acquirenti nordamericani interessati alla nuova auto elettrica ad alte prestazioni di Polestar. Il marchio svedese ha iniziato a consegnare il SUV coupé Polestar 4 ai clienti negli Stati Uniti. La Polestar 4 si unisce al SUV più grande Polestar 3, offrendo alla casa automobilistica premium due distinte opzioni di veicoli elettrici in pronta consegna, e arriva con una sorpresa che entusiasmerà molti acquirenti: un prezzo di partenza molto più basso di quanto inizialmente annunciato.
Polestar ora offre agli acquirenti due diversi tipi di veicoli commerciali. La Polestar 3 è un SUV tradizionale e più grande, mentre la nuova Polestar 4 ha un design più elegante, simile a quello di una coupé, molto popolare in questo momento tra gli automobilisti. Questa strategia di offerta di varietà è molto importante per il successo dell'azienda in Nord America.
Rick Bryant, responsabile di Polestar North America, ha osservato che il nuovo modello svolge un ruolo chiave proprio accanto alla Polestar 3 costruita negli Stati Uniti. Avere due SUV unici a disposizione dei clienti da guidare immediatamente è una grande vittoria per Polestar e i suoi partner di vendita al dettaglio in tutto il continente.
Il viaggio di consegna è iniziato nel secondo mercato di veicoli elettrici più attivo del paese: la Florida. La primissima Polestar 4 ha trovato casa presso il punto vendita Polestar Miami, il negozio più nuovo e più grande che il marchio abbia aperto nello stato. Polestar sostiene che la Florida è ora il secondo mercato di vendita più grande, dietro solo alla California. La società ha confermato che le consegne aumenteranno la velocità negli Stati Uniti e in Canada nelle prossime settimane, garantendo che gli acquirenti che hanno già effettuato ordini potranno presto mettersi al volante.
La sorpresa più piacevole per gli acquirenti è l'adeguamento dei prezzi. Quando Polestar ha aperto per la prima volta gli ordini per i 4 in Nord America, il prezzo di partenza era di 46.900 euro. Successivamente si è passati a 48.100 euro per il modello inizialmente destinato all'assemblaggio sudcoreano. Con l'arrivo delle prime auto, i prezzi indicati sul sito web dell'azienda sono molto più aggressivi: uno sviluppo positivo per chiunque segua il mercato dei veicoli elettrici.
Gli acquirenti possono ora configurare la Polestar 4 a motore singolo e con trazione posteriore, a partire da un prezzo consigliato di € 39.600. Questa versione eroga 272 cavalli e 343 Nm di coppia, sufficienti per farla passare da ferma a 97 km/h in 6,9 secondi. L'autonomia EPA è di 499 km e la Polestar 4 supporta velocità di ricarica fino a 200 kW. La ricarica dal 10% all'80% richiede circa 30 minuti con un caricabatterie DC pubblico, mentre la ricarica domestica a 11 kW dallo 0% al 100% richiede 11 ore piacevoli.
Per gli acquirenti che necessitano di più potenza e trazione integrale, la versione Long Range Dual Motor parte da 45.200 euro. Questo modello ha 544 cavalli di potenza e 686 Nm di coppia, il che si traduce in uno sprint da 0 a 97 km/h in soli 3,7 secondi. Queste prestazioni extra influiscono negativamente sull'autonomia, con il doppio motore che raggiunge 451 km con una carica completa. Polestar sottolinea che questi prezzi più bassi fanno parte di un'offerta a tempo limitato, ma sicuramente migliorano la proposta di valore, rendendo la Polestar 4 un'opzione ancora più forte per i consumatori che cercano un nuovo veicolo elettrico.
L'arrivo della Polestar 4 in Nord America ha richiesto parecchio tempo. Polestar ha presentato il crossover nel 2023 e le consegne per i clienti cinesi sono iniziate più tardi nello stesso anno. I primi veicoli hanno iniziato ad arrivare in Europa e Australia nel 2024. Sfortunatamente, i clienti nordamericani hanno dovuto aspettare ancora un po’.
Polestar ha incontrato ostacoli, in particolare la necessità di insediare un nuovo amministratore delegato e di affrontare possibili complicazioni tariffarie. Queste sfide hanno spinto l’azienda a rinnovare la propria linea temporale, con il risultato che il veicolo è stato commercializzato come anno modello 2026 a giugno. È stato anche rivelato che le versioni destinate agli Stati Uniti saranno costruite in Corea del Sud, un notevole allontanamento dalle unità originariamente progettate in Cina.
