Für nordamerikanische Käufer, die sich für das neueste Hochleistungs-Elektroauto von Polestar interessieren, hat das Warten offiziell ein Ende. Die schwedische Marke hat mit der Auslieferung des SUV-Coupés Polestar 4 an Kunden in den gesamten USA begonnen. Der Polestar 4 schließt sich dem größeren SUV Polestar 3 an und bietet dem Premium-Automobilhersteller zwei unterschiedliche EV-Optionen, die zur Auslieferung bereitstehen, und er bringt eine Überraschung mit sich, die viele Käufer begeistern wird: ein viel niedrigerer Einstiegspreis als ursprünglich angekündigt.
Polestar bietet seinen Käufern jetzt zwei verschiedene Arten von Nutzfahrzeugen an. Der Polestar 3 ist ein traditioneller, größerer SUV, während der neue Polestar 4 ein schlankeres, coupéartiges Design hat, das derzeit bei Autofahrern beliebt ist. Diese Strategie, Vielfalt anzubieten, ist für den nordamerikanischen Erfolg des Unternehmens von großer Bedeutung.
Rick Bryant, Leiter von Polestar North America, stellte fest, dass das neue Modell direkt neben dem in den USA gebauten Polestar 3 eine Schlüsselrolle spielt. Zwei einzigartige SUVs zur Verfügung zu haben, die Kunden sofort fahren können, ist ein großer Gewinn für Polestar und seine Einzelhandelspartner auf dem gesamten Kontinent.
Die Auslieferungsreise begann im zweitaktivsten Elektrofahrzeugmarkt des Landes: Florida. Der allererste Polestar 4 fand sein Zuhause im Polestar Miami-Einzelhandelsstandort – dem neuesten und größten Geschäft, das die Marke im Bundesstaat eröffnet hat. Polestar gibt an, dass Florida mittlerweile nach Kalifornien der zweitgrößte Absatzmarkt ist. Das Unternehmen bestätigte, dass die Lieferungen in den nächsten Wochen in den USA und Kanada an Fahrt gewinnen werden, um sicherzustellen, dass Käufer, die bereits Bestellungen aufgegeben haben, sich bald ans Steuer setzen können.
Die angenehmste Überraschung für Käufer ist die angepasste Preisgestaltung. Als Polestar erstmals Bestellungen für den 4 in Nordamerika aufgab, lag der Startpreis bei 46.900 €. Später erhöhte sich der Preis auf 48.100 Euro für das Modell, das ursprünglich für die südkoreanische Montage vorgesehen war. Wenn die ersten Autos auf den Markt kommen, sind die auf der Website des Unternehmens aufgeführten Preise deutlich aggressiver – eine willkommene Entwicklung für alle, die den Elektrofahrzeugmarkt verfolgen.
Käufer können jetzt den einmotorigen Polestar 4 mit Hinterradantrieb ab einem UVP von 39.600 Euro konfigurieren. Diese Version liefert 272 PS und ein Drehmoment von 343 Nm, was ausreicht, um den Wagen in 6,9 Sekunden aus dem Stand auf 97 km/h zu beschleunigen. Die EPA-Reichweite wird mit 499 km angegeben und der Polestar 4 unterstützt Ladegeschwindigkeiten von bis zu 200 kW. Das Aufladen von 10 % auf 80 % dauert an einem öffentlichen Gleichstromladegerät etwa 30 Minuten, und das Aufladen zu Hause mit 11 kW von 0 % auf 100 % dauert gemächliche 11 Stunden.
Für Käufer, die mehr Leistung und Allradantrieb benötigen, gibt es die Long Range Dual Motor-Version ab 45.200 Euro. Dieses Modell verfügt über eine Leistung von 544 PS und ein Drehmoment von 686 Nm – das entspricht einem Sprint von 0 auf 97 km/h in nur 3,7 Sekunden. Diese zusätzliche Leistung beeinträchtigt die Reichweite, da der Doppelmotor bei voller Ladung 451 km/h erreicht. Polestar weist darauf hin, dass diese niedrigeren Preise Teil eines zeitlich begrenzten Angebots sind, aber sie verbessern sicherlich das Wertversprechen und machen den Polestar 4 zu einer noch stärkeren Option für Verbraucher, die nach einem neuen Elektrofahrzeug suchen.
Die Ankunft des Polestar 4 in Nordamerika dauerte eine ganze Weile. Polestar stellte den Crossover im Jahr 2023 vor und die Auslieferung an chinesische Kunden begann noch im selben Jahr. Die ersten Fahrzeuge kamen 2024 in ganz Europa und Australien an. Leider mussten nordamerikanische Kunden etwas länger warten.
Polestar stieß auf Hürden, insbesondere auf die Notwendigkeit, einen neuen CEO einzusetzen und mögliche Tarifkomplikationen anzugehen. Diese Herausforderungen veranlassten das Unternehmen, seinen Zeitplan zu überarbeiten, was dazu führte, dass das Fahrzeug im Juni als Modelljahr 2026 vermarktet wurde. Es wurde auch bekannt gegeben, dass die für die USA bestimmten Versionen in Südkorea gebaut werden – eine bemerkenswerte Abweichung von den ursprünglich geplanten in China gebauten Einheiten.
