A BMW está quase pronta para lançar seu veículo elétrico de próxima geração, o 2026 iX3. Este novo modelo é construído sobre a inovadora plataforma “Neue Klasse” da empresa – um grande passo para as ambições elétricas da marca, indo além da adaptação dos carros movidos a gasolina existentes e introduzindo um veículo concebido desde o início como um EV. Os detalhes vazados fornecem uma imagem abrangente do que esperar, desde desempenho e tecnologia até o grande número de opções de personalização.
A produção para o mercado europeu começará ainda este mês na nova fábrica da BMW em Debrecen, Hungria, sendo o iX3 50 xDrive o primeiro modelo fora de linha. Os mercados norte-americano e asiático verão suas versões entrarem em produção em março de 2026, seguida por uma expansão para a fábrica de San Luis Potosí, no México, no segundo semestre daquele ano.
A gama inicial de modelos incluirá o iX3 40, 40 xDrive, 50 xDrive e um M60 xDrive de alto desempenho. Dois modelos adicionais, incluindo o M60 de primeira linha, se juntarão à linha em julho de 2026. Os compradores terão uma paleta de cores para escolher, incluindo Alpine White, Black Sapphire, Space Silver, Polarized Grey, Brooklyn Grey, Ocean Wave Blue, Smokey Green e Fire/Vegas Red.
Um dos recursos mais comentados é a interface Panorâmica iDrive, uma tela ampla que abrange o painel, apresentada pela primeira vez no conceito Vision Neue Klasse. Este será o equipamento padrão - uma jogada ousada da BMW. Complementando isso está um sistema de Visualização Aumentada e um Head-Up Display 3D opcional, que projeta informações críticas como velocidade e navegação diretamente na linha de visão do motorista.
O iX350xDrive, para o qual temos os dados mais completos, mede 4.780 mm de comprimento, 1.895 mm de largura e 1.635 mm de altura, com uma distância entre eixos de 2.895 mm. Estas dimensões enquadram-no diretamente na competitiva categoria de SUV elétricos de médio porte.
No 2026 iX3, a capacidade de carga começa em espaçosos 520 litros e pode ser expandida para 1.750 litros quando os bancos traseiros são rebatidos. Uma adição notável é um porta-malas dianteiro de 58 litros à prova d’água e à prova de poeira (“frunk”), proporcionando praticidade que falta em muitos veículos elétricos de marcas antigas. O peso total do veículo, sem condutor, regista uns robustos 2.285 kg.
O 50xDrive é acionado por uma configuração de tração integral com motor duplo. A unidade traseira fornece 240 kW (322 cv) e 435 Nm de torque, enquanto a unidade dianteira adiciona 123 kW (165 cv) e 255 Nm. Juntos, eles aceleram o SUV de 0 a 100 km/h em rápidos 4,9 segundos e atingem a velocidade máxima de 210 km/h.
Toda essa energia vem de uma bateria considerável de 113,4 kWh (108,4 kWh utilizáveis) construída em uma arquitetura avançada de 800V. O sistema de alta tensão suporta carregamento ultrarrápido de até 400 kW, permitindo que o pacote passe de 10% a 80% em apenas 21 minutos.
A BMW afirma que o iX3 terá uma autonomia avaliada pela EPA de 644 km, com o padrão europeu WLTP chegando a 800 km. Isso, claro, dependerá do modelo. O novo SUV também suportará carregamento bidirecional, permitindo alimentar uma casa (Vehicle-to-Home) ou fornecer energia à rede (Vehicle-to-Grid).
A BMW também está equipando o iX3 com uma série de recursos padrão e opcionais. O equipamento padrão inclui faróis de LED, porta traseira elétrica, maçanetas embutidas com acesso confortável e BMW Digital Key Plus.
No interior, o Panoramic iDrive com o novo Sistema Operacional X da BMW, um display central e um volante multifuncional são todos padrão. Um conjunto abrangente de sistemas de assistência ao motorista, incluindo assistência à manutenção de faixa, frenagem de emergência e uma câmera retrovisora com visão panorâmica, também está incluído.
Os pacotes M Sport adicionam estilo agressivo, rodas maiores e toques interiores mais esportivos. Você também pode optar por recursos avançados, como o Highway Assistant para dirigir com as mãos livres em estradas aprovadas até 130 km/hon, assentos de massagem multifuncionais e um sistema de som Harman Kardon premium. Com uma variedade estonteante de acabamentos interiores e opções de estofamento, desde couro vegano Veganza até couro genuíno ‘Merino’, a BMW garante que os compradores possam personalizar seu SUV elétrico de acordo com seus gostos exatos.
