BMW ist fast bereit, sein Elektrofahrzeug der nächsten Generation, den iX3 2026, auf den Markt zu bringen. Dieses neue Modell basiert auf der innovativen „Neue Klasse“-Plattform des Unternehmens – ein großer Schritt für die Elektroambitionen der Marke, der über die Anpassung vorhandener benzinbetriebener Autos hinausgeht und ein von Grund auf als Elektrofahrzeug konzipiertes Fahrzeug einführt. Durchgesickerte Details vermitteln ein umfassendes Bild davon, was Sie erwartet, von der Leistung und Technologie bis hin zur schieren Anzahl an Anpassungsoptionen.
Die Produktion für den europäischen Markt wird noch in diesem Monat im neuen Werk von BMW in Debrecen, Ungarn, beginnen, wobei der iX3 50 xDrive das erste Modell sein wird, das vom Band läuft. Auf den nordamerikanischen und asiatischen Märkten werden ihre Versionen im März 2026 in Produktion gehen, gefolgt von einer Erweiterung auf das Werk in San Luis Potosí in Mexiko in der zweiten Jahreshälfte.
Die erste Modellpalette umfasst den iX3 40, 40 xDrive, 50 xDrive und einen leistungsstarken M60 xDrive. Zwei weitere Modelle, darunter das Spitzenmodell M60, werden im Juli 2026 in die Produktpalette aufgenommen. Käufer können aus einer Farbpalette wählen, darunter Alpinweiß, Schwarzer Saphir, Space Silver, Polarized Grey, Brooklyn Grey, Ocean Wave Blue, Smokey Green und Fire/Vegas Red.
Eines der am meisten diskutierten Features ist die Panorama-iDrive-Schnittstelle, ein breiter, das Armaturenbrett überspannender Bildschirm, der erstmals im Konzept der Vision Neue Klasse vorgestellt wurde. Dies wird zur Serienausstattung gehören – ein mutiger Schritt von BMW. Ergänzt wird dies durch ein Augmented View-System und ein optionales 3D-Head-Up-Display, das wichtige Informationen wie Geschwindigkeit und Navigation direkt in die Sichtlinie des Fahrers projiziert.
Der iX350xDrive, für den uns die umfassendsten Daten vorliegen, ist 4.780 mm lang, 1.895 mm breit und 1.635 mm hoch, bei einem Radstand von 2.895 mm. Mit diesen Abmessungen reiht er sich direkt in die konkurrenzfähige Kategorie der mittelgroßen Elektro-SUVs ein.
Beim iX3 2026 beginnt die Ladekapazität bei geräumigen 520 Litern und kann bei umgeklappten Rücksitzen auf 1.750 Liter erweitert werden. Eine bemerkenswerte Ergänzung ist ein wasserdichter und staubdichter vorderer Kofferraum („Frunk“) mit 58 Litern Fassungsvermögen, der eine Funktionalität bietet, die vielen Elektrofahrzeugen älterer Marken fehlt. Das Leergewicht des Fahrzeugs ohne Fahrer beträgt satte 2.285 kg.
Der 50xDrive wird von einem Allradantrieb mit zwei Motoren angetrieben. Die hintere Einheit leistet 240 kW (322 PS) und 435 Nm Drehmoment, während die vordere Einheit 123 kW (165 PS) und 255 Nm leistet. Gemeinsam beschleunigen sie den SUV in rasanten 4,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h und begrenzen die Höchstgeschwindigkeit auf 210 km/h.
Die gesamte Leistung stammt von einem großen 113,4-kWh-Akku (108,4 kWh nutzbar), der auf einer fortschrittlichen 800-V-Architektur basiert. Das Hochspannungssystem unterstützt ultraschnelles Laden mit bis zu 400 kW, sodass der Akku in nur 21 Minuten von 10 % auf 80 % aufgeladen werden kann.
BMW gibt an, dass der iX3 eine EPA-bewertete Reichweite von 644 km haben wird, wobei der europäische WLTP-Standard bis zu 800 km beträgt. Dies hängt natürlich vom Modell ab. Der neue SUV wird auch bidirektionales Laden unterstützen und so ein Haus mit Strom versorgen (Vehicle-to-Home) oder Energie in das Netz zurückspeisen (Vehicle-to-Grid).
Darüber hinaus stattet BMW den iX3 mit einer Vielzahl serienmäßiger und optionaler Features aus. Zur Serienausstattung gehören LED-Scheinwerfer, eine elektrische Heckklappe, bündige Türgriffe mit Komfortzugang und der BMW Digital Key Plus.
Im Innenraum sind das Panoramic iDrive mit dem neuen Operating System X von BMW, ein Zentraldisplay und ein Multifunktionslenkrad serienmäßig. Ein umfangreiches Paket an Fahrerassistenzsystemen, darunter Spurhalteassistent, Notbremsung und eine Rückfahrkamera mit Panoramaansicht, ist ebenfalls enthalten.
Die M Sportpakete sorgen für aggressives Design, größere Räder und sportlichere Akzente im Innenraum. Sie können sich auch für erweiterte Funktionen wie den Highway Assistant für freihändiges Fahren auf zugelassenen Straßen mit einer Geschwindigkeit von bis zu 130 km/h, Multifunktions-Massagesitze und ein Premium-Soundsystem von Harman Kardon entscheiden. Mit einer schwindelerregenden Auswahl an Innenausstattungen und Polsteroptionen, von veganem Veganza-Leder bis hin zu echtem „Merino“-Leder, stellt BMW sicher, dass Käufer ihren Elektro-SUV genau an ihren Geschmack anpassen können.
